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ISとスペースレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ISとスペースレンジャーの中古車情報を比較する

レクサス  IS   日野自動車  スペースレンジャー
VS
36.3万円921万円
ISの相場表を見る
中古車相場 386.2万円438.9万円
スペースレンジャーの相場表を見る
927 中古車掲載台数 2
  • レクサス IS 250 バージョンL 純正ナビ・TV・バックモニター・DVDチェンジャー・レザーシート・サンルーフ・ツィーター・ドラレコ・社外ヘッドライト・フォッグランプ・ローダウン・社外19インチアルミ・ETC

    本体価格
    68.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 三眼LEDヘッドライト ムーンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    550万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 後期 パノラミックビューモニター セミアニリン革シート ベンチレーションシート 3連LEDヘッド 純正19インチアルミ ステアリングヒーター 電動サンシェード メモリーシート ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    420.2万円

  • レクサス IS 300h 禁煙 ハイブリッド ハーフ黒革シート ナビTV バックカメラ 純正17インチAW オートクルーズコントロール ETC車載器 シートヒーター付き ハンドルヒーター DVD再生 ブルートゥース音楽 プレミアムクロック

    本体価格
    139.7万円

  • レクサス IS 300h OP1年保証対象車 メーカーナビ ブライン

    本体価格
    175万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正フルセグナビ DVD BT バックカメラ シートヒーター スマートキー×2 カードキー 前後ドラレコ ETC ハーフレザー パドルシフト パーキングソナー PCS

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス IS 250 

    本体価格
    53万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車 プリクラッシュセーフティシステムセット クリアランスソナー BSM LEDヘッドライト 純正17インチAW セミアニリン革シート ベンチレーション シートメモリー プレミアムサウンド

    本体価格
    193.7万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車/衝突軽減/前車追従/LDA&BSM/本革シート/エアシート&シートヒーター/18インチアルミ/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/Bluetooth/リアサンシェード/メーカーSDナビ/シートメモリー

    本体価格
    145万円

  • レクサス IS 200t LEDヘッド&フォグ プリクラッシュセーフティ BSM 純正SDナビ フルセグ BT Bカメラ ETC スマートキーX2 ステリモ クルコン ハーフレザー パワーシート ACシガーソケット SRSエアバッグ 電格ミラー

    本体価格
    163.6万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 スペースレンジャー ハイジャッキセルフ セルフローダー 増トン 自動歩み ウインチ 排ガス燃焼不要 最大積載6000kg 荷台寸法長544/幅227 4トン 4t 10トン 10t 対応免許/大型免許

    本体価格
    438.9万円

  • 日野自動車 スペースレンジャー ベースグレード 4段クレーン・リモコン付き・セルフ・角型ハイジャッキ

    本体価格
    386.2万円

関東
285
299.5万円
関西
163
313.8万円
東海
187
298.5万円
北海道
24
240.8万円
九州
145
304.9万円
東北
33
273.9万円
北陸・甲信越
31
300.8万円
中国
43
308.2万円
四国
16
222.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
438.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
386.2万円

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ISとスペースレンジャーのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   日野自動車  スペースレンジャー
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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