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ISとベレットを比較! - みんなの比較車種

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ISとベレットの中古車情報を比較する

レクサス  IS   いすゞ  ベレット
VS
22.9万円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 178万円475万円
ベレットの相場表を見る
965 中古車掲載台数 7
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ シートヒーター ETC

    本体価格
    282.7万円

  • レクサス IS 350 バージョンL プリクラッシュセーフティシステム/純正SDナビ/フルセグTV CD/DVD再生 Blu-ray  Bluetooth  純正SD FM/AMラジオ/バックカメラ/セミアニリン革シート/シートヒーター/エアシート/パワーシート/メモリーシート

    本体価格
    124.7万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    398万円

  • レクサス IS 250 バージョンI ハーフレザーシート エアサス公認済 現行ルックスピンドルグリルキット 3眼LEDヘッド LEDファイバーテール WORKエモーション19インチ 社外リアマフラー

    本体価格
    147万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ /岐阜県/ガリバー

    本体価格
    331.1万円

  • レクサス IS 300h OP1年保証対象車 メーカーナビ ブライン

    本体価格
    175万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ レクサス認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    428万円

  • レクサス IS 350 ブラック シークエンス プリクラッシュセーフティー・レーンキープ・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・MTモード・コンビハンドル・ハンドルヒーター・黒革調シート・エアーシート・シートヒーター・純正ナビ

    本体価格
    348.6万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    214万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 中期 ムーンルーフ ローダウンサス エアロパーツ 社外マフラー TRDエアロダイナミクスミラーカバー アルカンターラステアリング 革スポーツシートセット フロントゴーストフィルム シートベンチレーション

    本体価格
    234.9万円

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  • いすゞ ベレット ファーストバック ファーストバック

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1800GT クロモドアホイール・前期マスク・SUキャブ

    本体価格
    350万円

  • いすゞ ベレット 1600GTR G161W SOLEX 前期型 ツインカム PR91 ベレG

    本体価格
    411.4万円

  • いすゞ ベレット 1600GT-R 前期型

    本体価格
    475万円

  • いすゞ ベレット 1300セダン ベンチシート

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ベレット 1800GT PR95 PS付き 4速MT ハヤシレーシング14AW

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1500 デラックス ノーマル車/3オーナー

    本体価格
    応談

関東
299
297.6万円
関西
171
319.3万円
東海
187
297.1万円
北海道
31
244.2万円
九州
137
303.2万円
東北
37
265.7万円
北陸・甲信越
39
327.8万円
中国
48
297.1万円
四国
16
227.6万円
地域別台数
関東
3
443.2万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
350万円
四国
0
---

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ISとベレットのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   いすゞ  ベレット
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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