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ISとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   スマート  ロードスター
VS
28.7万円1255万円
ISの相場表を見る
中古車相場 78万円140万円
ロードスターの相場表を見る
949 中古車掲載台数 3
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 雹害車両・純正ナビ・パドルシフト・前席シートヒーター・前席パワーシート・ハイブリッド・クルーズコントロール

    本体価格
    118万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ アーティシャンスピリッツフルエアロ サンルーフ 車高調 カールソンホイール 本革シート 純正ナビTV Bluetooth シートクーラー&ヒーター ETC 各所カスタム エアコン付赤革シート

    本体価格
    199万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 1オーナー メーカーナビ パノラミックビュー セーフティセンスプラス シートヒーター LEDライト BSM

    本体価格
    498.9万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIII チタニウムカーバナイトグレー コーティング施工済み 車検令和10年6月まで

    本体価格
    588万円

  • レクサス IS 250 バージョンL HYPERION CVM 19インチAW テスラナビ ローダウン サンルーフ 黒革シート LEDヘッドライト・テールライト スピンドルグリルフロントバンパー サイドステップ リアディフューザー フロントテーブル

    本体価格
    85万円

  • レクサス IS 250 バージョンF 中期型・記録簿15枚・ショックアブソーバ取替済・ブレーキローター取替済・2024年製タイヤ・電動半革スポーツシート・シートヒーター・ドラレコ・HDDナビTV・ブルートゥース・バックカメラ・ETC・コーナーセンサー

    本体価格
    81万円

  • レクサス IS 300h バージョンL フルセグ メモリナビ メディアプレイヤー接続 DVD再生 CD再生バックモニター 車線逸脱警報機能  先進ライト ブラインドスポットモニターシートベンチレーション(シートクーラー)本革シート トヨタ認定中古車

    本体価格
    245万円

  • レクサス IS 250 バージョンL スピンドルグリル 17インチアルミホイール

    本体価格
    79万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車 ブラックハーフレザーシート 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒータ― レーダークルーズコントロール ETC2.0 ヒ―テッドドアミラー BSM LEDヘッドライト

    本体価格
    188.6万円

  • レクサス IS 250 

    本体価格
    153.9万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル シザードア 純正AW ナビTV ETC 点検整備記録簿9枚 スペアキーレスキー付

    本体価格
    138万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    140万円

関東
300
322.9万円
関西
176
308.2万円
東海
179
312.6万円
北海道
22
225.9万円
九州
155
315.1万円
東北
30
252.8万円
北陸・甲信越
32
240.7万円
中国
38
273.4万円
四国
17
264.3万円
地域別台数
関東
2
109万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ISとロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   スマート  ロードスター
420万円950万円 新車時価格 343万円
セダン ボディタイプ オープン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1998~4968 排気量(cc) 698
178~481 最高出力(馬力) 82~101
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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