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ISとディアマンテを比較! - みんなの比較車種

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ISとディアマンテの中古車情報を比較する

レクサス  IS   三菱  ディアマンテ
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 38万円165万円
ディアマンテの相場表を見る
908 中古車掲載台数 15
  • レクサス IS 300 Fスポーツ 赤革 オレンジキャリパー 3眼 ムーンルーフ

    本体価格
    518.1万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 黒革シート 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    169万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ 純正10型ナビ 全方位 追従走行

    本体価格
    481.3万円

  • レクサス IS 250 バージョンL ナビTV レザー 18アルミ エアロ 衝突軽減

    本体価格
    84.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ BMS・シートエアコン・パドルシフト

    本体価格
    162万円

  • レクサス IS 250 バージョンL HDDナビ Rカメラ フルセグ 革シート ETC

    本体価格
    50.6万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 

    本体価格
    502万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ モード プラス /専用黒白革シート/衝突軽減ブレーキ/ナビ

    本体価格
    254.8万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション マークレビンソン ムーンルーフ

    本体価格
    825万円

  • レクサス IS 300h LSS+ ナビ 全周囲モニタ- シートヒーター

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V ナビ/ETC/ワンセグTV/バックカメラ付き

    本体価格
    103万円

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    105.7万円

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  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V-S 後期型 サンルーフ

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  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V-SE MTモード・電動シート・パワステ

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  • 三菱 ディアマンテ 2.0 20E MT 車庫保管歴車 6G71e/g ETC 純正キー

    本体価格
    応談

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V ナビ TV V6

    本体価格
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  • 三菱 ディアマンテ 2.5 エスパーダ 

    本体価格
    138万円

関東
316
303.1万円
関西
148
286.1万円
東海
194
282.1万円
北海道
19
249.5万円
九州
116
272.2万円
東北
33
180.1万円
北陸・甲信越
35
242.1万円
中国
31
262.7万円
四国
16
241.9万円
地域別台数
関東
5
76.2万円
関西
1
49.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
79万円
東北
2
93.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.3万円
四国
2
151.5万円

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ISとディアマンテのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   三菱  ディアマンテ
420万円900万円 新車時価格 246.5万円309.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1785×1435  他
1998~4968 排気量(cc) 2497~2972
178~481 最高出力(馬力) 170~270
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

電子デバイス満載のセダン

三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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