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ISとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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ISとマイバッハの中古車情報を比較する

レクサス  IS   マイバッハ  マイバッハ
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 868万円2580万円
マイバッハの相場表を見る
908 中古車掲載台数 9
  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS サンルーフ オレンジキャリパー 全周囲

    本体価格
    588万円

  • レクサス IS 250 バージョンF 中期型/禁煙車/純正ナビ/黒ハーフレザー

    本体価格
    82万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 買取直販/サンルーフ/ドラレコ/社外18AW

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 現行ルックカスタム 3眼ヘッドライト

    本体価格
    128万円

  • レクサス IS 200t ETC Bカメラ Dレコーダー前後

    本体価格
    268万円

  • レクサス IS 250 車高調 社外ヘッドライト マルチ Bカメ

    本体価格
    50万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 本革 ドラレコ 18インチアルミ

    本体価格
    181万円

  • レクサス IS IS250 Fスポーツ 

    本体価格
    228万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 純正ナビシートヒータ純正エンジンスタータ

    本体価格
    147.9万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 車検2年 SR 赤革 禁煙 シートヒーター ETC

    本体価格
    213万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S ランドレー

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    1980万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 左サンルーフ ソーラーパネル ガレージ保管

    本体価格
    868万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2580万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 ディーラー車左ハンドル取説記録簿

    本体価格
    1480万円

関東
316
303.1万円
関西
148
286.1万円
東海
194
282.1万円
北海道
19
249.5万円
九州
116
272.2万円
東北
33
180.1万円
北陸・甲信越
35
242.1万円
中国
31
262.7万円
四国
16
241.9万円
地域別台数
関東
7
1906.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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ISとマイバッハのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   マイバッハ  マイバッハ
420万円900万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1998~4968 排気量(cc) 5513~5980
178~481 最高出力(馬力) 550~630
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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