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ISとリバティを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   日産  リバティ
VS
29万円970万円
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中古車相場 59.8万円89万円
リバティの相場表を見る
871 中古車掲載台数 5
  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 500台限定

    本体価格
    970万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ LSS フルセグナビ 全周囲カメラ Mルーフ

    本体価格
    467.5万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD 純正ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    71.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD ワンオーナー/三眼LED/寒冷地仕様

    本体価格
    531万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ  地デジ  LED コーナーセンサー

    本体価格
    186.6万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 認定中古車 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    413万円

  • レクサス IS IS350 バージョンL本革シートサンルーフ純正マルチナビバックカメラ走行5万キロ台早い IS350 バージョンL本革シートサンルーフ純

    本体価格
    89万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ マクレビ 黒革シート 寒冷地仕様 BSM

    本体価格
    201.4万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ 車線逸脱 純正ナビ BT 地デジ

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ TDRエアロ 車高調サンルーフ 電動シート

    本体価格
    162.3万円

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    59.8万円

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関東
289
304.4万円
関西
146
276万円
東海
189
290.8万円
北海道
20
283万円
九州
113
269.5万円
東北
37
174.9万円
北陸・甲信越
38
227.7万円
中国
27
260.7万円
四国
12
271.9万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
2
59.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89万円
四国
1
69万円

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ISとリバティのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   日産  リバティ
420万円900万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
1998~4968 排気量(cc) 1998
178~481 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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