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ISとセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   日産  セドリックバン
VS
28.7万円1255万円
ISの相場表を見る
中古車相場 139.9万円253万円
セドリックバンの相場表を見る
965 中古車掲載台数 11
  • レクサス IS 300h バージョンL ・ワンオーナー・保証書・取扱説明書・純正ナビ(フルセグ/Bluetooth/ラジオ)・バックカメラ・レーンキープアシスト・オートマチックハイビーム・衝突被害軽減ブレーキ・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    238.7万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック 純正ナビ 全方位カメラ 追従クルコン 赤革シート ヒートシーター エアシート ステアリングヒーター ビルトインETC2.0 ドラレコ パドルシフト 純正19インチAW LEDライト オートハイビーム

    本体価格
    529万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ ナビTV ETC 電動シート

    本体価格
    142万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ IS300h Fスポーツ 車検整備付き サンルーフ TRDエアロ 4本出しマフラー RSRダウンサス パドルシフト 赤ハーフレザー シートヒーター ※純正フロアマット サスペンション シフトノブ有り

    本体価格
    128.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車 メーカーナビTV地デジ&Bカメラ&ビルトインETC 前後ドラレコ 黒革コンビS パワーS シートH LEDヘッド 純正18インチAW コーナーソナー セーフティセンス レーダーC スマートキー2個 カードキー

    本体価格
    318万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 10.3インチナワイドナビ パノラミックニューモニター セーフティシステムプラス レーダークルーズコントロール BSM 3眼LEDヘッドライト 電動リアサンシェード シートベンチレーション

    本体価格
    403万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター HIDヘッドライト 電動パワーシート サイドカーテンエアバッグ クルーズコントロール

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ TRDエアロ サンルーフ 4本出しマフラー 純正エンジンスターター レーダークルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ シートヒーター カードキー

    本体価格
    167万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正 ナビ/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    165.1万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車 ワンオーナー サイドカーテンニーエアバッグ シートヒーター LEDヘッドライト パワーシート パドルシフト ブラインドスポットモニター 本革シート パーキングセンサー スマートキー  VSA

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    149.8万円

関東
303
323.8万円
関西
181
297.6万円
東海
183
305.3万円
北海道
22
226.3万円
九州
157
332.4万円
東北
31
257.2万円
北陸・甲信越
33
236万円
中国
36
272.5万円
四国
19
249.8万円
地域別台数
関東
3
199.3万円
関西
1
---
東海
3
169.5万円
北海道
0
---
九州
4
153.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとセドリックバンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   日産  セドリックバン
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
1998~4968 排気量(cc) 1973~1998
178~481 最高出力(馬力) 91~115
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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