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ISとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
25.9万円1135万円
ISの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 23
  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS 特別仕様車 パノラミックビューモニター ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー ハーフレザーシート 禁煙車 地デジTV 純正ナビ ETC2.0 前後ドラレコ レーダー探知機 セーフティシステムプラス ACC

    本体価格
    529.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 赤革シート・純正ナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・ドラレコ・ブラインドスポットモニター・レーダークルーズコントロール・運転席シートメモリー・前席パワーシート・パドルシフト・前席シートエアコン

    本体価格
    188万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール Bluetooth再生 シートヒーター HIDヘッドライト パワーシート スマートキー 電動格納ミラー クリアランスソナー 禁煙 クルコン 純正18AW

    本体価格
    109.5万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モデリスタエアロFSR・モデリスタマフラー・サンルーフ・赤本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート・シートメモリー・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・

    本体価格
    356.3万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV サンルーフ オレンジキャリパー ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート シートヒーター ベンチレーション 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    745.5万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ クロスライン 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ フルセグ Bカメラ レザー 前席エアシート・ヒーター・パワーシート ハンドルヒーター 衝突軽減 追従クルコン 前後ドラレコ 純正エンスタ ETC LEDライト・フォグ

    本体価格
    174.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ TOM'Sマフラー Bluetooth対応ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クリアランスソナー レーダークルーズ シートヒーター ハーフレザー パワーシート パドルシフト

    本体価格
    179.4万円

  • レクサス IS 250 4WD 

    本体価格
    85万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラクルコン

    本体価格
    538.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL CPO認定中古車 本革・ドラレコ・パノラミックビューモニター

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ バックカメラ ETC アルミホイール

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 後期HIDヘッドライト ルーフテント タイミングチェーン ドライブシャフト交換 キーレス

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    40万円

関東
346
306.2万円
関西
183
311.1万円
東海
218
296.5万円
北海道
34
276.2万円
九州
158
297.7万円
東北
51
268.9万円
北陸・甲信越
58
289.9万円
中国
53
299.9万円
四国
18
285万円
地域別台数
関東
7
75.5万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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ISとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  bBオープンデッキ
420万円950万円 新車時価格 169万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1998~4968 排気量(cc) 1496
178~481 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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