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ISとセリカカムリを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   トヨタ  セリカカムリ
VS
28.7万円1255万円
ISの相場表を見る
中古車相場 400万円
セリカカムリの相場表を見る
973 中古車掲載台数 1
  • レクサス IS 300h バージョンL セーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター 3連フルLEDヘッドライト パノラミックビューモニター ムーンルーフ 純正19インチアルミ 純正革巻きステアリング 革シート シートヒーター

    本体価格
    410万円

  • レクサス IS 300h サンルーフ・茶革シート・純正ナビ・フルセグTV・パノラミックビューモニター・パワーシート・パドルシフト・AC100V・クルコン・Wエアコン・シートヒーター・ETC2.0

    本体価格
    380万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD 禁煙車/純正ナビ/純正AW/クルコン/ステリモ/ETC2.0/BSM/ブレーキホールド/前後コーナーセンサー/バックカメラ/純正フロアマット/前後ドラレコ/オートLEDヘッドライト/スタッドレスタイヤ

    本体価格
    410万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIV 特別仕様車 サンルーフ ナビ 全方位カメラ マークレビンソン 電動シート 温冷シート ステアヒーター フルセグ BT コンビステア ドラレコ PCS BSM USB オレンジキャリパー 19インチAW

    本体価格
    611.6万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラック 禁煙車 本革シート パワーシート シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター バックカメラ ブラインドスポットモニター 純正アルミ19インチ 3連フルLEDヘッドライト フルブラックドアミラー USBタイプA

    本体価格
    554万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ/バックカメラ/本革シート/クリアランスソナー/シートヒーター/電動リアサンシェード/クルーズコントロール/プレミアムサウンドシステム/純正17インチAW/LEDヘッドライト/衝突被害軽減/車線逸脱防止

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行7.7万km

    本体価格
    78万円

  • レクサス IS 200t バージョンL ターボ/ブラウンコンビレザー/エアシート/三眼LEDヘッドライト/レーダークルーズ/ステアリングヒーター/前後ソナー/ドラレコ/BSM/17インチアルミ/BSレグノタイヤ/禁煙車/ワンオーナー

    本体価格
    235.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ ムーンルーフ パノラミックビュー BSM・PKSB セーフティシステム+ ETC2.0 シート・ステアヒーター 純正10.3インチナビ ブルーレイ BTオーディオ フルセグ スマートキー 三眼LED

    本体価格
    529.9万円

  • レクサス IS 300h 禁煙 ハイブリッド ハーフ黒革シート ナビTV バックカメラ 純正17インチAW オートクルーズコントロール ETC車載器 シートヒーター付き ハンドルヒーター DVD再生 ブルートゥース音楽 プレミアムクロック

    本体価格
    132.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカカムリ 2.0GT 2.2リッター 当時物フォーカスレーシング

    本体価格
    400万円

関東
301
323.5万円
関西
178
300万円
東海
188
306.9万円
北海道
25
237.8万円
九州
157
334.7万円
東北
33
252.8万円
北陸・甲信越
35
237.8万円
中国
37
276.1万円
四国
19
261.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
400万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとセリカカムリのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  セリカカムリ
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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