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ISとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   トヨタ  ブレイド
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 30万円169万円
ブレイドの相場表を見る
908 中古車掲載台数 21
  • レクサス IS 300h Fスポーツ ナビ フルセグ Bカメラ クルコン BT ETC

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス Fスポーツ専用オレンジキャリパー

    本体価格
    758万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ OPライト・OPキャリパー・OPAW・AWドラレコ

    本体価格
    498万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIII ワンオーナー メーカーナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    520万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    113.8万円

  • レクサス IS 350 バージョンL メーカーナビフルセグTVBカメラクロカワ

    本体価格
    189.7万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック 

    本体価格
    519.8万円

  • レクサス IS 300h 純正10.3型ワイドナビ TV 後期型

    本体価格
    254.8万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 白革シート 3連フルLEDライト BSM/PKSB

    本体価格
    359万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック サンルーフ TRDエアロマフラー マクレビ

    本体価格
    388.8万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV CD

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 HDDナビ/フルセグTV/Bカメラ/スマキー/ETC

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    59.9万円

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    64.2万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 黒革 メーカーナビ Bカメラ HID 純正16AW

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ETC パワーシート ナビ HID

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  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G プリクラッシュブレーキ HDDナビ Bカメラ

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  • トヨタ ブレイド 2.4 車検整備付 3カ月3000km保証付

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 

    本体価格
    105万円

関東
312
299.4万円
関西
148
288万円
東海
195
285.5万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
271.7万円
東北
34
176.8万円
北陸・甲信越
36
236.7万円
中国
31
262.7万円
四国
16
241.9万円
地域別台数
関東
7
55.8万円
関西
0
---
東海
4
73.7万円
北海道
2
34万円
九州
1
105万円
東北
4
51.7万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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ISとブレイドのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  ブレイド
420万円900万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1998~4968 排気量(cc) 2362~3456
178~481 最高出力(馬力) 167~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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