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ルーミーとISを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとISの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   レクサス  IS
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 29万円970万円
ISの相場表を見る
4403 中古車掲載台数 908
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/両側電動/LED

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ クリアランスソナー 両側電動 ETC

    本体価格
    120.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ/Bカメラ/シートヒーター/ドラレコ

    本体価格
    205.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純ナビ ワンTV CD BT/AUX ETC 両パワスラ

    本体価格
    146.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両パワ 衝突軽減

    本体価格
    197.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減・ナビ・両側電動スライドドア

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メモリーナビ ワンセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ フリップダウン ETC2.0

    本体価格
    163.6万円

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  • レクサス IS 250 バージョンL 純正ナビ 電動シート Bカメラ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正SDナビ バックカメラ クルコン LED ETC

    本体価格
    187.3万円

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    258万円

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    本体価格
    518.1万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 500台限定

    本体価格
    970万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 

    本体価格
    183万円

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  • レクサス IS 350 バージョンL 

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    98万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 車検整備・法定整備付/ETC/バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス マークレビンソン 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    756.9万円

関東
1128
142.4万円
関西
641
145万円
東海
642
140.4万円
北海道
239
153.3万円
九州
543
142.2万円
東北
426
155.4万円
北陸・甲信越
313
148.9万円
中国
325
142.9万円
四国
146
155.2万円
地域別台数
関東
313
301万円
関西
148
288万円
東海
194
287.5万円
北海道
19
249.5万円
九州
118
271.4万円
東北
34
176.8万円
北陸・甲信越
35
229.4万円
中国
31
263.2万円
四国
16
241.9万円

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ルーミーとISのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   レクサス  IS
146.3万円229.5万円 新車時価格 420万円900万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
996 排気量(cc) 1998~4968
69~98 最高出力(馬力) 178~481
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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