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ISとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
185円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 129万円165万円
アコードクーペの相場表を見る
951 中古車掲載台数 4
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 全周囲カメラ/三眼LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/レーダクルーズコントロール/レッド合皮シート/オートマチックハイビーム/純正10.3インチナビ/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    390.8万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 純正SDナビ(Bluetooth/CD/DVD)・クルーズコントロール(追従走行あり)・バックカメラ・オートライト・シートヒーター(前席)・衝突被害軽減システム・パワーシート(前席)・禁煙車・マニュアルモード付き・レーンキープ

    本体価格
    261.5万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ワンオーナー サンルーフ 禁煙車 革 シートヒーター/クーラー パワーシート メーカーナビ/フルセグ バックカメラ レーダークルコン プリクラッシュセーフティ 障害物センサー LEDオートライト

    本体価格
    155.6万円

  • レクサス IS 250 バージョンL ムーンルーフ ソナー メモリー付本革シート シートベンチレーション 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV CD・DVD ETC クルコン パドルシフト HIDライト 純正17AW

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL パノラミックビューモニター セミアニリン革シート メモリー機能付きパワーシート セーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター 3連LEDヘッドライト 純正19インチアルミ 電動サンシェード

    本体価格
    472.1万円

  • レクサス IS 300h ブラック シークエンス クロ本革シート・サンルーフ・コンビハンドル・ドラレコ・プリクラッシュセーフティー・レーンキープ・レーダークルーズコントロール・パワーシート・シートメモリー・ハンドルヒーター・コーナーセンサー・USB

    本体価格
    367.9万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIII 1オナナビBカメACCBSMLKASR半革ETCフルセグ

    本体価格
    639.5万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ ベンチレーション&シートヒーター プリクラッシュセーフティ ETC バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    345.7万円

  • レクサス IS 300h ETC サンルーフ クルーズコントロール シートヒーター パワーシート ハーフレザーシート レクサス純正ナビ Bluetoothオーディオ CD/DVD  フルセグTV LEDヘッドライト 純正18AW カードキー

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ サンルーフ 純正10型ナビ バックカメラ ETC セーフティシステム レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 パワーシート 前席シートヒーター 合皮シート 3連LEDヘッド 純正19インチAW

    本体価格
    492.3万円

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    148万円

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    本体価格
    129万円

関東
296
299.5万円
関西
171
317.7万円
東海
181
293.1万円
北海道
31
244万円
九州
137
305.5万円
東北
36
265.5万円
北陸・甲信越
37
321.5万円
中国
46
288.4万円
四国
16
229.3万円
地域別台数
関東
2
198万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
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ISとアコードクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   米国ホンダ  アコードクーペ
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) 2400~3500
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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