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ISとキューブを比較! - みんなの比較車種

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ISとキューブの中古車情報を比較する

レクサス  IS   米国日産  キューブ
VS
36.2万円1248万円
ISの相場表を見る
中古車相場 210万円230万円
キューブの相場表を見る
945 中古車掲載台数 2
  • レクサス IS 250 バージョンL ベージュ革シート サンルーフ 現行ルックスピンドルグリルキット アイライン フロントリップ ダックテール 新品フルタップ車高調 シュタイナー20インチ マークレビンソン LED三眼ヘッドライト

    本体価格
    157万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 赤革シート シートヒーター ディスプレイオーディオ ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター 前後ドライブレコーダー ETC レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    473万円

  • レクサス IS 300h トヨタ認定中古車

    本体価格
    217.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    396万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 認定中古車 ワンオーナー クルコン バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ 本革シート LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    319万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ナビ フルセグTV バックカメラ サンルーフ ビルトインETC ブラックレザーシート シートヒーター クーラー パドルシフト LEDヘッド スマートキー Pスタート

    本体価格
    168.7万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 禁煙/純正ナビ/BLUETOOTH/AUX/バックカメラ/ソナー/ビルトインETC/純正17インチアルミ/2022年製タイヤ/クルコン/電動白革シート/シートヒーター/サンルーフ/フォグ/スペアキー

    本体価格
    55.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL サンルーフ アイボリーレザーシート 現行ルックスピンドルグリルキット 新品車高調 新品タイヤ 新品ALESSオリジナルカラーホイール 3眼LEDヘッド LEDファイバーテール フルエアロ

    本体価格
    167万円

  • レクサス IS 250 4WD 純正ナビTV サンルーフ ETC Bカメラ スマートキー2個

    本体価格
    168万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ・TRDエアロ・TRDリアスポイラー・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・シートヒーター・純正18インチAW・パワーシート・ETC・クルーズコントロール・

    本体価格
    234.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 キューブ USキューブ 検10年1月 6MT 車高調 マフラー 左H ナビ

    本体価格
    230万円

  • 米国日産 キューブ 18S-S 左ハンドル6速MT車 AutoCheck確認車 車高調 ENKEI15インチアルミ ALPINE地デジフルセグメモリナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    210万円

関東
313
306.2万円
関西
191
305.5万円
東海
167
294.5万円
北海道
26
281万円
九州
133
311.2万円
東北
34
244.9万円
北陸・甲信越
25
283.5万円
中国
42
257.3万円
四国
14
226.6万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
230万円
中国
0
---
四国
0
---

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ISとキューブのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   米国日産  キューブ
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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