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ISとボーラを比較! - みんなの比較車種

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ISとボーラの中古車情報を比較する

レクサス  IS   フォルクスワーゲン  ボーラ
VS
36.2万円1253.3万円
ISの相場表を見る
中古車相場 67.8万円99.9万円
ボーラの相場表を見る
974 中古車掲載台数 5
  • レクサス IS 250 バージョンL 

    本体価格
    83万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRDフルエアロ&マフラー・WORK20インチAW・RS-R車高調・三眼フルLED・F専用フレアレッド本革シート・レクサスセーフティ+・BSM・PKSB・パノラミックビューモニター・前後ドラレコ・TVキット・カーテシイルミ

    本体価格
    528万円

  • レクサス IS 250 全国保証付 GSルックカスタム ON/OFFオープニングモーション付3眼ヘッドライト&テールランプ スピンドルエアロ 新品車高調 新品19アルミ バックカメラ スマートキー 修復歴無し

    本体価格
    108万円

  • レクサス IS 350 バージョンL 純正 SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    185.2万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ 赤革シート 全方位カメラ ブラインドスポットモニター パドルシフト シートヒーター ハンドルヒーター ETC 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    456.1万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII 4WD 特別仕様車 AWD 1オナLtex黒半革 マクレビ パノラV PKSB BSM AHB コンビH 禁煙車 FRDレコーダ 後席SRS 寒冷地 TRスポイラー 3眼LED BBS製マッドブラック鍛造19AW

    本体価格
    578万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 中期 ベージュレザーシート スマートキー プッシュスタート HDDナビ フルセグ CD Mサーバー バックカメラ ETC クルコン シートエアコン ソナー パワーシート 取説 記録簿 17AW

    本体価格
    64.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL サンルーフ/本革シート/シートクーラー&ヒーター/スピンドルグリルエアロ/ファイバーヘッド&テール/19インチホイール/ローダウン/Bluetoothオーディオ/純正ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    76万円

  • レクサス IS 250 純正ナビTV Bカメラ ハーフレザー ドラレコ

    本体価格
    134.3万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ(BT・フルセグ・DISC・USB) ブラインドスポットモニタ シートベンチレーション パワーシート メモリーシート ハンドルヒーター LEDヘッドライト クリアランスソナー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    302.1万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ボーラ V6 4モーション 4WD ビルシュタイン車高調 WORK鍛造18インチ

    本体価格
    67.8万円

関東
313
300.7万円
関西
182
296.5万円
東海
181
295.9万円
北海道
25
319.9万円
九州
142
308.7万円
東北
36
219.8万円
北陸・甲信越
30
296.9万円
中国
47
268.4万円
四国
18
220.3万円
地域別台数
関東
4
73万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ISとボーラのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フォルクスワーゲン  ボーラ
420万円950万円 新車時価格 282.5万円341.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1735×1445
1998~4968 排気量(cc) 1984~2791
178~481 最高出力(馬力) 116~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

新世代のコンパクトセダン

ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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