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ISとアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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ISとアルテオンの中古車情報を比較する

レクサス  IS   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
28万円950万円
ISの相場表を見る
中古車相場 178.9万円570万円
アルテオンの相場表を見る
952 中古車掲載台数 100
  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ  黒革シート レーダークルーズ

    本体価格
    206.7万円

  • レクサス IS 300h プリクラ 追従クルコン 黒半革 19AW

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス IS 250 後期モデル純正ナビBカメラ ドラレコ地デジ

    本体価格
    86.4万円

  • レクサス IS 300h ハーフレザーシート・LEDヘッドランプ

    本体価格
    133万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ フルセグ 黒革シート LED ETC

    本体価格
    125万円

  • レクサス IS 300h ハイブリッド純正ナビTVバックモニター

    本体価格
    169万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD 

    本体価格
    178万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII 後期 ムーンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    613.1万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード グリッター 3眼LED オレンジキャリパー 黒革 ETC

    本体価格
    494.3万円

  • レクサス IS IS300h アイ ブルー 

    本体価格
    375万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    498万円

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    本体価格
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    498万円

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    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ワンオーナー 本革 ナビ 電動シート

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    528万円

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    241.7万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車・保証付き

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    448万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    308万円

関東
286
253.9万円
関西
158
244万円
東海
203
254.5万円
北海道
38
260.1万円
九州
138
270.1万円
東北
35
178万円
北陸・甲信越
30
268.8万円
中国
40
224.8万円
四国
24
294万円
地域別台数
関東
26
366.5万円
関西
21
336.1万円
東海
6
347.6万円
北海道
8
342.2万円
九州
15
375.9万円
東北
3
399.3万円
北陸・甲信越
10
381.6万円
中国
8
375.6万円
四国
3
365.9万円

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ISとアルテオンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フォルクスワーゲン  アルテオン
420万円900万円 新車時価格 549万円710万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
1998~4968 排気量(cc) 1984
178~481 最高出力(馬力) 272~280
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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