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スカイラインとSCを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとSCの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   レクサス  SC
VS
24.8万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 55万円249万円
SCの相場表を見る
845 中古車掲載台数 83
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV /ナビ/ETC/純正アルミ/クルコン/パワーシート/ステアリングスイッチ/MTモード/

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP ワンオーナー/黒革/純正8型ナビ/アラウンドビューモニター/パワーシート/シートヒーター/シートメモリー/BSM/ETC/地デジ/レーダークルコン/LEDヘッドライト/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    296.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 純正ナビ プロパイロット2.0 本革シート 全周囲カメラ オートブレーキホールド シートヒーター ETC2.0 禁煙車 LEDヘッド Bluetooth フルセグTV パワーシート 純正19インチAW

    本体価格
    226.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 新品エアロ 新品車高調 新品18アルミ

    本体価格
    217万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT L20 SOLEX40 MSD SSR当時物

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 新規全塗装施工 新品エアロ 新品リアウイング 新品フルタップ車高調 新品クロススピード CR5 18インチアルミホイール 新品タイヤ 新品競技用砲弾マフラー

    本体価格
    247万円

  • 日産 スカイライン (ベース) 

    本体価格
    99万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト フォグ 純正17インチAW 革シート パワーシート シートヒーター ステアスイッチ レーダークルーズ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 スカイライン RSX 

    本体価格
    240万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM AT ターボ GT-R仕様 車高調 社外18インチアルミ 柿本マフラー 修復歴無

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    179.9万円

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    119.8万円

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    本体価格
    133.8万円

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    本体価格
    179.8万円

  • レクサス SC 430 エイムゲインエアロ・オープンカー・本革シート

    本体価格
    108万円

  • レクサス SC 430 禁煙 マークレビンソン パワーシート

    本体価格
    103.8万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    85万円

  • レクサス SC 430 ベージュシート マークレビンソン  ETC 電動オープン キーレス

    本体価格
    130.8万円

関東
356
267.8万円
関西
74
291.9万円
東海
148
296.5万円
北海道
46
210.9万円
九州
70
222万円
東北
35
232.5万円
北陸・甲信越
40
265.4万円
中国
55
318.8万円
四国
21
337.1万円
地域別台数
関東
22
142.3万円
関西
9
141.5万円
東海
27
147万円
北海道
5
99.1万円
九州
9
119万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
2
101.9万円
中国
7
130.9万円
四国
1
118.8万円

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日産  スカイライン   レクサス  SC
299万円948万円 新車時価格 680万円750万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1991~3498 排気量(cc) 4292
211~420 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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