| レクサス SC | トヨタ ランドクルーザー80 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55万円～337万円
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中古車相場 |
145.8万円～800万円
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| 69台 | 中古車掲載台数 | 174台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス SC | トヨタ ランドクルーザー80 | |
|---|---|---|
| 680万円～750万円 | 新車時価格 | 207万円～431.9万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4535×1825×1355 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1900×1900 他 |
| 4292 | 排気量(cc) | 3955～4476 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 135～215 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、8名 |
| 8.7km/L | 10.15モード燃費 | 5.7～6.1km/L |
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贅をつくしたプレミアム4シーターオープン 絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7) |
解説 |
乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10) |
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