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LSとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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LSとTTロードスターの中古車情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  TTロードスター
VS
44万円1631万円
LSの相場表を見る
中古車相場 49.5万円578.9万円
TTロードスターの相場表を見る
812 中古車掲載台数 36
  • レクサス LS 500 Iパッケージ パノラマモニター

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期/サンルーフ/黒本革ナイトビュー/BSM/衝突軽減ブレーキプリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/レーンキープアシスト/ドライバーズモニター/パワートランク/LEDヘッドライト/アダプティブハイビーム

    本体価格
    149万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 黒革 禁煙 ナビTV Bluetooth 電動リアゲート ステアリングヒーター LED バックカメラ ETC シートヒータ オートハイビーム

    本体価格
    106.3万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/TRDエアロ&TRDマフラー/デジタルインナーミラー/パノラミックビューモニター/レクサスセーフティシステム+A/ハンズフリーパワートランク/V6型ツインターボエンジン/赤×黒本革/レザーシート

    本体価格
    515万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/白本革/エアロ/記録簿15枚/後期型/全画面SDマルチナビ/エアロカスタム/ホワイトレザーシート/BSM/LEDヘッドライト/パワートランク/専用インテリア&エクステリア/デイライト/オートハイビーム

    本体価格
    219万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 黒革シート サンルーフ 社外エアロ カールソン20インチアルミ 純正HDDナビ バックカメラ 社外地デジチューナー  セキュリティシステム連動スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • レクサス LS 500 検査9年5月/整備記録簿/禁煙車/外部査定評価5点内外装星5個/LEDヘッド/純正ナビ/地デジ/バックモニター/ドライブレコーダー/白革シート/シートクーラー&ヒーター/スペアキー完/外装コーティーング済

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 純正フルセグナビ 全周囲カメラ 本革シート ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    685万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ /サンルーフ/Fスポイラー/WALD:ジェニュインライン21AW/12.3型ナビTV/パノラミックビュー/茶革エアシート/エアサス/スマートキー/セーフティシステムプラス/Pバックドア/三眼LED/10AT/V6ICツインターボ/

    本体価格
    440万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ メーカーナビ フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    77万円

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    327.7万円

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    本体価格
    88万円

関東
286
391.8万円
関西
151
499.8万円
東海
161
425.5万円
北海道
28
444.3万円
九州
85
453万円
東北
29
422.7万円
北陸・甲信越
24
323.2万円
中国
35
380.3万円
四国
13
478.2万円
地域別台数
関東
17
188.8万円
関西
6
175.9万円
東海
5
241.6万円
北海道
2
213万円
九州
1
320万円
東北
1
78.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
136.5万円
四国
0
---

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LSとTTロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  TTロードスター
980万円1799万円 新車時価格 605万円729万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
3444~3456 排気量(cc) 1984
299~422 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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