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LSとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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LSとTTロードスターの中古車情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  TTロードスター
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 31.3万円639.7万円
TTロードスターの相場表を見る
856 中古車掲載台数 43
  • レクサス LS 460 バージョンC 4WD 夏冬セット/HDDナビ/Bカメラ/電動シート/

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ HUD/レザーシート/サンルーフ/エアサス

    本体価格
    575万円

  • レクサス LS 460 ナビTV バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    225万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    520万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ エアー革S・パワートランク・20インチAW

    本体価格
    113万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソン ムーンルーフ TRDエアロ

    本体価格
    531.6万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM/全周囲カメラ

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 黒レザー HUD 360°カメラ デジタルミラー

    本体価格
    428万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 4WD エアロモデル サンルーフ LEDヘッドランプ

    本体価格
    262.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ・20インチAW・車検整備渡

    本体価格
    169万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ TV Sライン18AW クルコン Sキー

    本体価格
    99.9万円

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    59万円

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    89万円

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    49万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T ベースボールグラブレザーシート

    本体価格
    83万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    105万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    123万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    236万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタントパッケージ/マトリクスLED

    本体価格
    285万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車 マトリクスLED

    本体価格
    268万円

関東
318
371.9万円
関西
127
441万円
東海
162
433.5万円
北海道
31
441.1万円
九州
115
360.1万円
東北
24
311.9万円
北陸・甲信越
24
307.6万円
中国
39
274.3万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
23
196.5万円
関西
5
237万円
東海
3
328.9万円
北海道
2
216.5万円
九州
2
177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
156.5万円
中国
2
359.5万円
四国
2
370.3万円

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LSとTTロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  TTロードスター
980万円1799万円 新車時価格 605万円729万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
3444~3456 排気量(cc) 1984
299~422 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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