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LSとRS4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   アウディ  RS4
VS
44万円1641万円
LSの相場表を見る
中古車相場 346万円749.9万円
RS4の相場表を見る
794 中古車掲載台数 7
  • レクサス LS 460 純正アルミホイール エアサスペンション バックカメラ ETC 電動シート(運転席・助手席) スマートキー キーレス 電動パーキングブレーキ カーテンエアバッグ クルーズコントロール

    本体価格
    57.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス LS 460 

    本体価格
    63.7万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ /マークレビンソン/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/電動リアゲート

    本体価格
    616.2万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ARTISANエアロ HYPER FORGED 22AW 赤革S

    本体価格
    780万円

  • レクサス LS 500 サンルーフ 寒冷地仕様 メモリーナビ フルセグテレビ バックモニター  フルエアロ 寒冷地仕様 ロングラン保証付

    本体価格
    410万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 黒革 SRマークレビンソン

    本体価格
    79万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 貴重スリークエクリュ・セミアリニン本革・アルカンタラルーフ・ウッド&本革ステアリング・パワートランク・純正ナビ&TV・クリアランスソナー・バックカメラ・純正コーナーポール

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ モデリスタエアロ&鍛造21AWアートウッドパネル電動サンルーフリヤエンターテイメントマークレビンソン黒本革シートリラクゼーションシートパノラミックビューモニターデジタルミラーパワートランク1500Wコンセント

    本体価格
    999万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 禁煙車1オーナープレミアムサウンド 純正ナビ(フルセグ/CD/DVD/BT/USB)TVキャンセラー バックカメラ 前方ドラレコ BSM シートヒーター ベンチレーション パワーバックドア レーダー探知機

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    749.9万円

関東
273
381.1万円
関西
145
481万円
東海
155
426.6万円
北海道
28
429.1万円
九州
87
443万円
東北
30
392.4万円
北陸・甲信越
28
309.6万円
中国
36
394.3万円
四国
12
396.3万円
地域別台数
関東
3
543.3万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
346万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
498万円
四国
0
---

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LSとRS4のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  RS4
980万円1799万円 新車時価格 990万円1079万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
3444~3456 排気量(cc) 4163
299~422 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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