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LSとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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LSとA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 79.8万円389.8万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
821 中古車掲載台数 22
  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ 全方位モニター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ 革シート シートヒーター エアシート シートメモリ ETC2.0 オートハイビーム ハンドルヒーター LED

    本体価格
    484.2万円

  • レクサス LS バージョンS 

    本体価格
    158.3万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 後期型/ワンオーナー/(OP)ムーンルーフ/(OP)スパッタリングアルミ/(OP)AC100V電源/全周囲カメラ/セーフティシステムプラスA/デジタルインナーミラー/黒革シート/

    本体価格
    617.6万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ プリクラッシュ レーンキープ マークレビンソン 黒革 LEDヘッド ムーンルーフ BSM アダプティブハイビーム ナイトビュー 純正19インチアルミ シートエアコン 12.3型メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    216.4万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    744万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ HDDナビ フルセグTV バックモニター 黒本革エアシート メモリーパワーシート パワートランク ステアリングヒーター ETC エアサス 電動リヤサンシェード リヤシートヒーター ディスチャージ

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 社外ヘッドライト 社外テールランプ エアロ  アルミ 黒革シート

    本体価格
    59万円

  • レクサス LS 460 バージョンC サンルーフ レーダークルーズコントロール シートヒーター シートベンチレーション スペアキー 取説 レクサスプレミアムサウンド 前法人オーナー

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ サンルーフ マーベリック21インチアルミ 純正エアサス エアサスコントローラー レクサスチームメイト 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター

    本体価格
    547.8万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ムーンルーフ・パノラミックビュー・デジタルインナーミラー・三眼LEDヘッドライト・電動シート&トランク・後席リクライニング・ACC/LTA/BSM・HUD・全席ヒーター&ベンチレーション・純正20AW・禁煙

    本体価格
    855万円

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    244.6万円

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    本体価格
    79.8万円

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    279.8万円

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  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 後期 19AW ACC 360℃カメラ

    本体価格
    229万円

関東
280
389.7万円
関西
150
446.2万円
東海
134
453万円
北海道
29
423.1万円
九州
107
396.7万円
東北
32
383.8万円
北陸・甲信越
38
339.6万円
中国
40
368.3万円
四国
11
504.4万円
地域別台数
関東
8
185.7万円
関西
10
191.2万円
東海
1
218万円
北海道
2
242.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
0
---
四国
0
---

LSの中古車を探す

A6オールロードクワトロの中古車を探す

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LSとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  A6オールロードクワトロ
980万円1799万円 新車時価格 889万円969万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
3444~3456 排気量(cc) 2994
299~422 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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