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LSとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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LSとRS3セダンの中古車情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  RS3セダン
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 418万円1018万円
RS3セダンの相場表を見る
859 中古車掲載台数 46
  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD モデリスタフルエアロ/OP20inアルミ

    本体価格
    498万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 茶革SRマルチ22アルミサスコン

    本体価格
    239万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ HDDナビ 革シート サンルーフ ETC

    本体価格
    54万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 社外20インチAW/エアサス/サスコン

    本体価格
    71.3万円

  • レクサス LS 500 バージョンL ナビ ドラレコ シートヒーター HUD

    本体価格
    550万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ムーンルーフ 全周囲カメラ ホワイト内装

    本体価格
    463.8万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ CPO認定中古車 本革・ムーンルーフ

    本体価格
    440万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 4WD 夏冬セット/HDDナビ/Bカメラ/電動シート/

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ SR マクレビ 黒本革 PVM BSM HUD ACC 20AW

    本体価格
    484万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ セーフティシステム+ マクレビ 黒革シ-ト

    本体価格
    629万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 RSデザインP バング マトリ

    本体価格
    748万円

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    本体価格
    880万円

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    975万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1オーナー/パワーS/マグネティックライド

    本体価格
    433.4万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD EXカラーBstyleB&Oマトリ360°カメラ革席

    本体価格
    798.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ B&O サラウンドビュー 禁煙

    本体価格
    728万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSダンピング RSエキゾースト

    本体価格
    818万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD B&O サンルーフ ダンピングCサス

    本体価格
    838万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックS・パノラミック・マトリックスLED

    本体価格
    715万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポーツエグゾースト メーカー保証

    本体価格
    818万円

関東
318
369.7万円
関西
129
442.5万円
東海
162
433.7万円
北海道
30
427万円
九州
118
361.5万円
東北
23
309.3万円
北陸・甲信越
24
307.6万円
中国
39
259万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
22
697.5万円
関西
9
678.9万円
東海
8
632.9万円
北海道
1
900万円
九州
0
---
東北
1
975万円
北陸・甲信越
3
611.9万円
中国
1
899万円
四国
1
858万円

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RS3セダンの中古車を探す

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LSとRS3セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  RS3セダン
980万円1799万円 新車時価格 818万円925万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
3444~3456 排気量(cc) 2480
299~422 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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