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LSとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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LSとRS3セダンの中古車情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  RS3セダン
VS
39.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 418万円975万円
RS3セダンの相場表を見る
874 中古車掲載台数 39
  • レクサス LS 460 バージョンC 黒革シート 社外21インチ HID

    本体価格
    108万円

  • レクサス LS 460 バージョンL ウーファー WORK 社外スピーカー ETC

    本体価格
    290万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ サンル-フ Carlsson21AW ハーフレザー ETC

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ ベージュ革 マークレビンソン 後席TV

    本体価格
    303.1万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 中期 黒革 SRフルエアロ WORK21インチ

    本体価格
    128万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 検 2年/SR/本革/純ナビ/マクレビ/TV/Bカメ

    本体価格
    45万円

  • レクサス LS 500h バージョンL モデリスタエアロ マクレビ OP20AW 白革

    本体価格
    579万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ 中期型 黒革 SR エアロ 地デジナビ BT音楽

    本体価格
    95万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 全画面SDナビ/プリクラッシュ/レーダーC

    本体価格
    122万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ WALDフルエアロ/22inAW マークレビンソン

    本体価格
    618万円

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    本体価格
    925万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マグネティックライド/RSデザイン/マトリL

    本体価格
    502万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD Bang&Olufsen3Dサウンド パノラマルーフ

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    858万円

  • アウディ RS3セダン 4WD B&O ダンピングコントロール Pガラス マトリクスLED 認定中古車

    本体価格
    929万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD B&Oサウンド マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    418万円

関東
320
373.4万円
関西
131
459.2万円
東海
171
442.5万円
北海道
32
455.9万円
九州
112
354.9万円
東北
20
332.2万円
北陸・甲信越
28
292.8万円
中国
44
297.9万円
四国
16
337.8万円
地域別台数
関東
18
698.4万円
関西
7
696.5万円
東海
6
631.9万円
北海道
1
900万円
九州
1
598万円
東北
2
851.5万円
北陸・甲信越
3
615.2万円
中国
1
879万円
四国
0
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RS3セダンの中古車を探す

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LSとRS3セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  RS3セダン
980万円1799万円 新車時価格 818万円925万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
3444~3456 排気量(cc) 2480
299~422 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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