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LSとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 509万円775万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
819 中古車掲載台数 30
  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙車/サンルーフ/WALDエアロ/白本革/20インチアルミホイール/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/BSM/クリアランスソナー/後席コントロールパネル/冷暖房シート/全画面SDナビ

    本体価格
    509万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 後席モニター/セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/3眼LED/HUD/レクサスセーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/100V電源/パノラミックビューモニター/純正ナビ

    本体価格
    454.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ムーンルーフ TRDエアロ/マフラー

    本体価格
    663万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 本革 SRフルエアロ WORK20in サスコン

    本体価格
    228万円

  • レクサス LS 460L バージョンUZ 

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD ワンオーナー 禁煙 黒革シート サンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    770万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD ・寒冷地仕様・純正ナビTV・全方位モニター・サンルーフ・エアサスペンション・デジタルインナーミラー・クルーズコントロール・パドルシフト・前席シートヒーター・前席ベンチレーション・運転席メモリーシート

    本体価格
    438.2万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD ワンオーナー/マークレビンソン/サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ワンオーナー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/ETC

    本体価格
    549.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 新品ウェザリアフルエアロ/定期点検記録8枚/サンルーフ/本革シート/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/BSM/障害物センサー/後席コントロールパネル/パワートランク/全画面SDナビ/

    本体価格
    465万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ WALDエアロ・社外21AW・SR・BSM・LEDヘッド

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    558万円

関東
281
391.3万円
関西
150
446.1万円
東海
134
452.7万円
北海道
29
423.1万円
九州
107
396.9万円
東北
31
387.4万円
北陸・甲信越
37
342.9万円
中国
41
376.8万円
四国
9
454.5万円
地域別台数
関東
16
607万円
関西
8
623.3万円
東海
1
623万円
北海道
0
---
九州
2
621.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
637.7万円
中国
1
718万円
四国
0
---

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RS Q3スポーツバックの中古車を探す

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LSとRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  RS Q3スポーツバック
980万円1799万円 新車時価格 863万円936万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
3444~3456 排気量(cc) 2480
299~422 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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