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LSとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   AMG  Gクラス
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 398万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
772 中古車掲載台数 31
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ナビ ベージュレザー BSM Pトランク

    本体価格
    123.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL マークレビンソン

    本体価格
    550万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ サンルーフ/黒本革/OP20AW/全周囲カメラ/ レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/シーケンシャルウィンカー/デイライト/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/LDA/オプション20インチアルミ

    本体価格
    429万円

  • レクサス LS LS460 バージョンC Iパッケ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    224.7万円

  • レクサス LS 500h バージョンL サンルーフ 白本革シート 純正OPデジタルインナーミラー 純正OPスパッタリング20アルミ LEXUSセーフティシステムプラスA ETC2.0 AC100V カードキー

    本体価格
    478万円

  • レクサス LS 460 バージョンS ETC バックカメラ シートエアコン ナビ

    本体価格
    55万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 禁煙車/記録簿9枚/ワンオーナー/V型6気筒ツインターボエンジン/サンルーフ/デジタルインナーミラー/Fスポーツ専用赤本革/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/BSM/HUD/パワートランク/全画面SDナビ

    本体価格
    469万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ステアリングヒーター オートハイビーム 助手席電動オットマン 本革シート ブレーキホールド シートヒーター・ベンチレーション 電動リヤウインドゥサンシェード 12.3インチナビ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    198万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ムーンルーフ 純正12.3インチナビ フルセグ ビルトインETC2.0 ドラレコ クルコン セーフティシステムプラスA SRSエアバッグ 革巻きステアリング 革シート 純正20インチAW 禁煙車

    本体価格
    541.6万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロ スポーツマフラー 鍛造21インチアルミホイール

    本体価格
    710万円

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  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD 63後期仕様 ワンオーナー スライディングルーフ ブラック本革シート 電動シート 前後シートヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
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  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 

    本体価格
    748万円

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    1998万円

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    本体価格
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  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 黒革シート サンルーフ 整備記録簿7枚

    本体価格
    680万円

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  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD 本国マフラー ブラバス ロリンザー

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    本体価格
    応談

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD コンプレッサー ディーラー車

    本体価格
    475万円

関東
255
393.1万円
関西
145
447万円
東海
131
452.1万円
北海道
26
448.7万円
九州
102
392.6万円
東北
29
384.2万円
北陸・甲信越
36
320.7万円
中国
39
367.1万円
四国
9
469.4万円
地域別台数
関東
20
835.2万円
関西
3
1182.2万円
東海
4
839.3万円
北海道
0
---
九州
4
819.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとGクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   AMG  Gクラス
980万円1799万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
3444~3456 排気量(cc) 3605~5980
299~422 最高出力(馬力) 258~612
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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