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LSとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   AMG  SLSクラス
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 2975万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
806 中古車掲載台数 11
  • レクサス LS 460 Iパッケージ HIDヘッドライト ステアリングヒーター ETC クリアランスソナー 社外レダーレザーシート シートヒータープッシュスタート キーレス バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    60万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 黒革エアシート

    本体価格
    63.6万円

  • レクサス LS 500h 4WD 走行74000キロ・ナビ・全周囲モニター・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・ETC2.0・エアサス

    本体価格
    395万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ワンオーナー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC

    本体価格
    463.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ モデリスタ/サンルーフ/デジタルインナーミラー/白革スウェードコンビシート/レーダークルーズ/全方位カメラ/BSM/ETC2.0/純正20インチアルミ/電動トランク/三眼LED/セーフティシステム+A/ワンオーナー

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 純正ナビフルセグTV 黒本革シート サンルーフ バックモニター 社外21AW パワーシート ETC スタート

    本体価格
    39万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 純正HDDナビ BT CD HDD  パワーシートDN席 シートヒーターDN席 ハンドルヒーター バッグカメラ クルーズコントロール オートライト ETC 電動サンシェード レザーシート

    本体価格
    56.3万円

  • レクサス LS 500h バージョンL サンルーフ/レクサスセーフティ/茶本革 全画面SDナビ/パノラミックビューモニター/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/レーンディパーチャーアラート/ノイズリダクション20AW/

    本体価格
    529万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 令和2年式/ワンオーナ/ブラック(212)/マークレビンソン/リアエンターテイメント/リアモニター×2/黒革シート/3眼LEDライト/シーケンシャルウィンカ/オットマンシート/デジタルインナーミラ/スマートキー×2

    本体価格
    480万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ムーンルーフ 純正OP20インチAW セーフティシステムプラスA 黒革 パワーシート シートベンチレーション 純正12.3インチナビ パノラミックビュー 革巻きステアリング パドルシフト スマートキー

    本体価格
    519.2万円

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関東
288
389.5万円
関西
149
460.8万円
東海
132
468.7万円
北海道
27
418万円
九州
101
385.8万円
東北
30
382万円
北陸・甲信越
34
330.3万円
中国
38
377.4万円
四国
7
508万円
地域別台数
関東
7
3458.3万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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LSとSLSクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   AMG  SLSクラス
980万円1799万円 新車時価格 2430万円3250万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
3444~3456 排気量(cc) 6208
299~422 最高出力(馬力) 571~631
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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