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LSとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   AMG  SLSクラス
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
743 中古車掲載台数 9
  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD ホワイトレザーシート・純正アルミ・純正ナビ・全方位カメラ・地デジTV・ETC2.0・HUD・ドライブレコーダー・シートヒーター・シートクーラー・ハンドルヒーター・パワートランク・エアロ

    本体価格
    409.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC フロントモデリスタエアロ

    本体価格
    145万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 禁煙/マクレビ/リアエンター/全周囲/ETC/デジタルミラー/電動リアゲート/レーダークルーズ/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズ/後席シートヒーター/CD・DVD再生/HDMI

    本体価格
    557.7万円

  • レクサス LS 460 ナビTV バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    220万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ WALDエアロマフラー22AW純正ナビ地デジBluetooth全方位サンルーフETCマークレビンソンTZドラレコレーダーデジタルインナーミラーシートエアコン運転走行支援

    本体価格
    575万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD レクサスセーフティシステムA電動サンルーフL-ANILINE本革シートリヤエンターテイメントマークレビンソン23SP温感リラクゼーションBSMパノラビュMデジタルインナミラ寒冷地パワートランク

    本体価格
    899万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ 革シート 革巻きステアリングホイール ハンドルヒーター 禁煙車 20インチ10本ツインスポークパッタリング塗装アルミホイール リフトアップ 前席シートヒーター フルセグTV 前席ベンチレーション HUD

    本体価格
    781万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 本革 エアサス シートヒーター/ベンチレーション ハンドルヒーター SDナビ ハンズフリーパワートランクリッド 全周囲カメラ パワーシート AppleCarPlay 予防安全システム 20インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    790万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ パノラミックビュー 黒革シート ワンオーナー禁煙車 レーダークルーズ デジタルミラー HUD TVキャンセラー VIPERセキュリティ スペアキー メーカーナビ シートエアコン

    本体価格
    521万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 禁煙車 TRDエアロ スポーツマフラー ローダウン クルーズコントロール 純正ナビ レザーシート シートエアコン シートヒーター 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth付 フル装備

    本体価格
    199.8万円

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    3400万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG 左ハンドル

    本体価格
    応談

関東
284
390.9万円
関西
128
461.7万円
東海
119
459.9万円
北海道
25
453.6万円
九州
98
431.5万円
東北
23
392.3万円
北陸・甲信越
30
329.9万円
中国
26
294.3万円
四国
10
469.8万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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LSとSLSクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   AMG  SLSクラス
980万円1799万円 新車時価格 2430万円3250万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
3444~3456 排気量(cc) 6208
299~422 最高出力(馬力) 571~631
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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