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LSとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 539.9万円2378万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
801 中古車掲載台数 123
  • レクサス LS 500 Iパッケージ ムーンルーフ 黒革 12.3インチSDナビTV パノラミックビュー ブラインドスポットモニター 3眼LEDライト オプション20インチスパッタリングアルミ ベンチレーション パワートランクリッド

    本体価格
    439.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 左フロントサイドパネル交換ノミ走行問題無しパッド  バッテリー新品交換BTナビ 純正アルミREGNOタイヤETCバックカメラ プレミアサウンドシステム ドラレコ ブラック内装

    本体価格
    130万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ/3眼LED/黒本革電動シート/シートベンチレーション/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/オートマチックハイビーム/電動リヤサンシェード/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    215.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ マクレビ  ドラレコ ムーンルーフ 白革 純正フルセグナビ パワートランクリッド フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム ブラインドスポットモニター ポップアップ式ヘッドランプクリーナー

    本体価格
    286.1万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ モデリスタフルエアロ マークレビンソン サンルーフ SR レクサスディーラー整備記録 メーター69000キロ表記 セーフティープラス ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    270万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ Lexus・SafetySystem+ 純正ナビ フルセグ BT パノラミックビューM ETC2.0 LED クルーズコントロール ATハイビーム 黒革シート 本革ステア&シフトノブ パドルシフト Dインナーミラー パワートランクリッド 純正19AW

    本体価格
    449万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ マークレビンソン SR 純正ナビ BT DVD 全方位カメラ 黒革メモリー付Pシート Dインナーミラー パワーBドア ETC2.0 HUD AC100V PCS LDA BSM シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト   電動リアシェード

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    736万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 

    本体価格
    888万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    126.5万円

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    本体価格
    848.9万円

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    本体価格
    1130万円

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    本体価格
    665万円

関東
284
384.5万円
関西
154
450.5万円
東海
136
471.1万円
北海道
27
421.6万円
九州
99
377.7万円
東北
29
390.4万円
北陸・甲信越
28
325.6万円
中国
33
334.2万円
四国
11
506万円
地域別台数
関東
60
1070.8万円
関西
19
1153.6万円
東海
20
958.9万円
北海道
5
1210万円
九州
8
991万円
東北
1
859万円
北陸・甲信越
5
1067.2万円
中国
3
1166.7万円
四国
2
822.5万円

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LSとGT 4ドアクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
980万円1799万円 新車時価格 1176万円3685万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
3444~3456 排気量(cc) 2996~3982
299~422 最高出力(馬力) 367~639
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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