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LSとA112を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   アウトビアンキ  A112
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 189万円248万円
A112の相場表を見る
800 中古車掲載台数 5
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ /サンルーフ/マクレビ/BSM/HUD/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/コーナーセンサー/パワーバックドア/シートヒータ・エアコン/パワーシート/ETC

    本体価格
    589.9万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ サンルーフ デジタルインナーミラー パワーリアゲート 電動シート 追従走行(ACC) 本革シート

    本体価格
    809.5万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 500hハイブリッドエグゼクティブ/リアエンターテインメント/白革シート・インテリア/マークマークレビンソン/LC500純正ホイール21インチタイヤ&ホイール245/40-21/275/35-21ランフラットタイヤBSポテンザS001L

    本体価格
    628万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ムーンルーフ デジタルインナーミラー 黒革 三眼LEDヘッドライト レーンチェンジアシスト Fスポーツ純正20インチAW レクサスセーフティーセンス+A 360度カメラ  HUD BSM

    本体価格
    353万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 銀影ラスター サンルーフ マークレビンソン モデリスタエアロ アドバンレーシング20インチアルミ セミアニリン革 12.3インチナビ パノラミックビューモニター レクサスチームメイト ベンチレーション

    本体価格
    855.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ サンルーフ マーベリック21インチアルミ 純正エアサス エアサスコントローラー レクサスチームメイト 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター

    本体価格
    547.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 1オーナー サンルーフ Fスポ専用赤黒革シート ナビ TV 全周囲カメラ ETC OPデジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー シートエアコン・ヒーター パワーシート Fスポ専用20AW

    本体価格
    510万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 赤革/SR/対向6POT/HUD/パノラミックビューM

    本体価格
    559万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ WALDエアロ・社外21AW・SR・BSM・LEDヘッド

    本体価格
    188万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 62000キロ 法人ワンオーナー マークレビンソンリファレンスサラウンド 黒革エアシート&ヒーター 衝突被害軽減ブレーキ デジタルミラー BSM 追従型クルコン 純正ドラレコ 電動PKB ETC2.0

    本体価格
    467.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    189万円

  • アウトビアンキ A112 アバルト 

    本体価格
    応談

関東
286
386万円
関西
148
458.5万円
東海
130
471.9万円
北海道
27
418.3万円
九州
102
384.3万円
東北
30
382万円
北陸・甲信越
33
335.4万円
中国
36
395.1万円
四国
8
616.8万円
地域別台数
関東
3
193.5万円
関西
1
248万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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LSとA112のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウトビアンキ  A112
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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