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LSとターボを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ベントレー  ターボ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 ---
ターボの相場表を見る
772 中古車掲載台数 4
  • レクサス LS 500 Iパッケージ OPマークレビンソン ガラスSR OP20AW セーフティシステム+A Rクルーズ BSM Cソナー HUD デジタルインナーミラー 黒革シート エアシート&ヒーター Aトランク LEDヘッド Aハイビーム 電動リアブラインド

    本体価格
    518万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ 黒皮シート 純性19インチAW シートヒーター ベンチレーション バックモニター クルーズコントロール 電動トランク クリアランスソナー 純正ナビ フルセグ サンシェード ETC

    本体価格
    129万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD モデリスタFエアロ ムーンルーフ 純正OP20インチAW デジタルインナーミラー レザーシート 純正ナビフルセグTV 全方位モニター ヘッドアップディスプレイ セーフティシステムプラス 4WD

    本体価格
    438.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD ワンオーナー車 4WD 保証1年付 前後ドラレコ セーフティシステムプラス レクサスチームメイト デジタルインナーミラー セミアニリンブラックレザーシート 12.3インチ純ナビ フルセグ LEDヘッド

    本体価格
    686万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 4WD マークレビンソンサウンドシステム モデリスタエアロ ムーンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    576万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD サンルーフ 三眼LEDヘッド 純正ナビ フルセグTV 全方位 衝突軽減 追従走行 BSM HUD クリアランスソナー 純正ドラレコ 純正ビルトインETC2.0 レザーシート 純正フロアマット 純正AW

    本体価格
    418.3万円

  • レクサス LS 500h バージョンL ウェザリアエアロ/ノイズリダクション20アルミ/禁煙/サンルーフ/黒本革/全周囲カメラ/HUD/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/

    本体価格
    549万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD /マクレビ/デジタルインナーミラー/リアモニター/衝突軽減/BSM/HUD/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/コーナーセンサー/全周囲カメラ/シートヒーター・エアコン/パワーバックドア/パワーシート/ETC

    本体価格
    539.9万円

  • レクサス LS 460 ナビTV バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    220万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正12.3型ナビ 地デジ 全周囲カメラ マークレビンソン 温冷黒革 ETC2.0 レーダークルーズコントロール Bluetooth 衝突被害軽減システム

    本体価格
    458.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
259
399万円
関西
145
446.6万円
東海
126
456.3万円
北海道
26
430.4万円
九州
103
391.5万円
東北
28
381.6万円
北陸・甲信越
36
319.5万円
中国
40
368.4万円
四国
9
469.4万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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LSとターボのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ベントレー  ターボ
980万円1799万円 新車時価格 2850万円3150万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485  他
3444~3456 排気量(cc) 6747
299~422 最高出力(馬力) 404
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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