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LSとZ4 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   BMW  Z4 Mロードスター
VS
39.9万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 289.5万円520万円
Z4 Mロードスターの相場表を見る
765 中古車掲載台数 6
  • レクサス LS 500 Iパッケージ SR OP20インチAW 全方位モニター ドラレコ

    本体価格
    397.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ エイムゲインエアロ 中期仕様 WORK21インチホイール サンルーフ 黒革シート VIPERセキュリティ エアサスコントローラー DVDプレイヤー コムテックドラレコ ユージーランドSSキット

    本体価格
    117万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 新品21AW 新品サスコン 3眼LEDヘッド

    本体価格
    394万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー TRDミラーカバー リラクゼーションシート シートヒーター シートベンチレーション モデリスタ21インチAW

    本体価格
    608万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ エアバック オートエアコン BT接続 PS ETC車載器 セキュリティー オートクルーズ HDDナビ ナビTV ABS パワーシート カーテンエアバック 衝突安全ボディ バックカメラ付 DVD再生可

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 中期 マクレビ

    本体価格
    140.5万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 純正12.3インチナビ 全方位カメラ AC100V シートヒーター シートベンチレーション ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール ETC2.0 純正フロアマット フルセグTV スマートキー

    本体価格
    390.5万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ マークレビンソンオーディオ・3眼LEDヘッド・BSM・後席マーッサージ機能付き・プリクラッシュブ20AW新品((20AW・タイヤ)・アダプティブルクルコン・後席モニター・

    本体価格
    258万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD 純正オプション20インチAW L-ANILINE革シート ムーンルーフ マークレビンソンサウンド レクサスチームメイト ドライバーモニター 12.3型大型TFT液晶メーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    588.2万円

  • レクサス LS 460 LS500仕様 カスタム車

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    489.5万円

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    本体価格
    289.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    520万円

  • BMW Z4 Mロードスター 3.2 黒革 シートヒーター 純正18AW 記録簿7枚有 電動オープン キーレス ETC

    本体価格
    498万円

  • BMW Z4 Mロードスター 3.2 S54 6M/T 黒革 電動ルーフ フルノーマル

    本体価格
    298万円

関東
264
380.1万円
関西
144
460.9万円
東海
135
443.8万円
北海道
31
454.3万円
九州
94
417.7万円
東北
28
412.3万円
北陸・甲信越
29
329.2万円
中国
31
383.7万円
四国
9
327.7万円
地域別台数
関東
3
428.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
289.5万円
九州
1
520万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとZ4 Mロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  Z4 Mロードスター
980万円1799万円 新車時価格 829万円860万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1780×1300
3444~3456 排気量(cc) 3245
299~422 最高出力(馬力) 343
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

BMW M社製のロードスターを設定

BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLSの中古車は765台、Z4 Mロードスターの中古車は6台掲載しています。
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