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LSとZ8を比較! - みんなの比較車種

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LSとZ8の中古車情報を比較する

レクサス  LS   BMW  Z8
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 3780万円
Z8の相場表を見る
758 中古車掲載台数 2
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ /サンルーフ/マクレビ/BSM/HUD/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/コーナーセンサー/パワーバックドア/シートヒータ・エアコン/パワーシート/ETC

    本体価格
    579.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    218.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 禁煙車/白本革/Lセーフティシステム+A/HUD/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/ハンズフリーパワートランク/ホワイトレザー/パノラミックビュー/レクサスセーフティシステム+A/SDナビ/記録簿13枚

    本体価格
    450万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 純正12.3型ナビ 全方位カメラ サンルーフ 赤革 BSM 衝突軽減 デジタルインナーミラー LDA PCS クリアランスソナー ETC ドラレコ レーダークルーズ 電動トランク 純正20インチAW

    本体価格
    528.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ ムーンルーフ SZ専用内装色 パドルシフト ファイングラフィックメーター バッテリー新品交換済み BBSLM20インチ別売り純正ホイール渡し

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期/禁煙車/サンルーフ/ワンオーナー/TRD/TRDエアロ&マフラー/連眼LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/専用インテリア&エクステリア/デイライト/エアロカスタム/クリアランスソナー

    本体価格
    249万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期 TRDフロントエアロ マークレビンソンサウンドシステム ムーンルーフ 禁煙車 赤革シート 純正SDナビ 全周囲モニター プリクラッシュセーフティ エアサスペンション ブラインドスポットモニター

    本体価格
    818.5万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ ETC バックカメラ フルセグTV HDDナビ ローダウン

    本体価格
    245.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 21インチAW・サンルーフ・サスコン・LS600hヘッドライト・前後ドラレコ・ステアリングヒーター・シートヒーター・シートクーラー・スマートキー・カードキー

    本体価格
    75万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフ 黒革シート デジタルインナーミラー 20AW パノラミックビューモニター 純正ナビ・TV HUD レクサスセーフティシステム BSM シートヒーター&ベンチレーション ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    856万円

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  • BMW Z8 4.9 D車 整備手帳 取説 ハードトップ付

    本体価格
    応談

  • BMW Z8 4.9 D車 国内限定50台 走1.4万K フルオリジナル BMW507モチーフ 左H/6MT 赤×黒コンビシート&ヒーター 専用アルミパネル&シフトノブ 純正ハードトップ(スタンド&カバー付属)/電動黒ソフトTOP/トノカバー付  純正18AW

    本体価格
    3780万円

関東
297
386.8万円
関西
127
450.6万円
東海
122
462.2万円
北海道
25
449.1万円
九州
98
428.1万円
東北
23
392.3万円
北陸・甲信越
30
345.5万円
中国
25
279.7万円
四国
11
431.7万円
地域別台数
関東
1
3780万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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Z8の中古車を探す

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LSとZ8のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  Z8
980万円1799万円 新車時価格 1650万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1317
3444~3456 排気量(cc) 4941
299~422 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

新世紀に向けて開発したスポーツカー

往年の名車、BMW507のイメージを漂わせるZ8は、BMWが送り出した新世紀のスーパー2シータースポーツ。アルミスペースフレームを使用したボディに搭載されるエンジンは5LのV8DOHCで、最高出力は400ps。0ー100km/h加速は4.7秒の快速を誇る。レザーでカバーされたロールオーバー・プロテクション・システムなど、最先端の安全装備も盛り込まれている。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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