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LSとM3を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   BMW  M3
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 258万円3380万円
M3の相場表を見る
752 中古車掲載台数 50
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD レクサスセーフティシステムA電動サンルーフL-ANILINE本革シートリヤエンターテイメントマークレビンソン23SP温感リラクゼーションBSMパノラビュMデジタルインナミラ寒冷地パワートランク

    本体価格
    899万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正12.3インチワイドディスプレイ ハーフレザー フルセグ 360°カメラ プリクラッシュセーフティ アダクティブクルーズコントロール シートヒーター シートエアコン ビルトインETC

    本体価格
    330.2万円

  • レクサス LS 500h バージョンL オプション色マンガンラスター/純正ナビ/フルセグTV/全方位カメラ/黒革シート/ブラインドスポットモニター/カラーヘッドアップディスプレイ/ハンズフリーバックドア/セーフティシステム/パドルシフト

    本体価格
    635万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 460 バージョンC サンルーフ 本革シート 純正フルセグHDDナビ バックガイドモニター 前席シートH付パワーシート ステアリングヒーター HIDオートライト 純正18AW クルコン TVキャンセラー ビルトインETC

    本体価格
    149.2万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ナビ TV パノラミックビューモニター

    本体価格
    484万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスト ドライブ 4WD 4WD  OP・20inスパッタリング塗装AW サンルーフ セーフティシステムプラスA レクサスチームメイト HUD BSM Dインナーミラー 全周囲 マクレビ 黒革シート リフレッシュシート 12.3型ナビ

    本体価格
    599万円

  • レクサス LS 500h バージョンL モデリスタフル モデリスタ21インチ サンルーフ マクレビ パノラミックビュー リアコンソールタッチパネル リラクゼーション機能 全席シートヒーター エアコン

    本体価格
    767.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ETC純ナビBカメラサンルーフシートエアコン

    本体価格
    55万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD V6ツインターボ 一体型エンスタ サンルーフ エアサスコントローラー 夏22インチアルミ (エイムゲイン) 冬タイヤ(純正アルミ)

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    485万円

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  • BMW M3 4.0 6速MT

    本体価格
    368万円

関東
296
385.1万円
関西
125
446.3万円
東海
122
468.7万円
北海道
22
470.5万円
九州
97
423.6万円
東北
23
392.6万円
北陸・甲信越
31
339.7万円
中国
25
279.7万円
四国
11
431.4万円
地域別台数
関東
23
706.5万円
関西
11
584.5万円
東海
4
457万円
北海道
3
486万円
九州
3
513.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
3
530.7万円
四国
2
---

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LSとM3のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  M3
980万円1799万円 新車時価格 996万円1263万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
3444~3456 排気量(cc) 3999
299~422 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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