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LSとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   BMW  M2クーペ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 280万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
759 中古車掲載台数 98
  • レクサス LS 500 Fスポーツ 車検整備 メモリーナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth ドライブレコーダー 全周囲モニター レクサスセーフティーシステム プリクラッシュセーフティー アダクティブクルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    486万円

  • レクサス LS 500h バージョンL /愛知県/ガリバー岡崎店

    本体価格
    482.4万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ 12.3型メーカーナビ マクレビ 電動リアゲート シートヒーター シートクーラー HUD アラウンドビューモニター ドラレコ デジタルインナーミラー 3眼LEDヘッドライト ステアリングヒーター

    本体価格
    495.6万円

  • レクサス LS 特別限定車ヒデキマツヤマED 松山英樹日本10台限定車 4WD 純エアロ Wエアコン SR Rサンシェード パワーバックドア 茶革Pシート シートH・シートクーラ ナビTVBカメラ デジタルインナーミラー 全方位 BSM Cソナー

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ サンルーフ マークレビンソン デジタルインナーミラー 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    869.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンL サンルーフ/黒革電動エアシート/シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/BSM/ETC2.0/3眼LEDオートハイビーム/100V電源/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/純正19AW

    本体価格
    244.8万円

  • レクサス LS 460 ナビ CD ワンセグ 18インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 460 バージョンS ETC車載器 Pシート ABS HDDナビ 横滑り防止 クルコン ドラレコ ナビ エアコン エアバック キーレスエントリー スマートキー&プッシュスタート バックカメラ付 パワーウィンドウ

    本体価格
    54.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 純正HDDナビゲーション 黒本革シート サンルーフ 19インチアルミホイール

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    435万円

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    本体価格
    918万円

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    868万円

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    本体価格
    465.5万円

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    385万円

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    415万円

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    本体価格
    299万円

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    750万円

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    578万円

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    本体価格
    828万円

関東
282
391.1万円
関西
131
462.8万円
東海
125
464.3万円
北海道
25
432.3万円
九州
101
406.5万円
東北
23
443.2万円
北陸・甲信越
30
294.4万円
中国
31
347.1万円
四国
11
427.2万円
地域別台数
関東
53
573.3万円
関西
17
730万円
東海
20
667.3万円
北海道
1
390.5万円
九州
2
513万円
東北
2
616.4万円
北陸・甲信越
1
850万円
中国
1
888万円
四国
1
758万円

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LSとM2クーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  M2クーペ
980万円1799万円 新車時価格 958万円1031万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
3444~3456 排気量(cc) 2992
299~422 最高出力(馬力) 460~480
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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