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LSとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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LSとクロスファイアの中古車情報を比較する

レクサス  LS   クライスラー  クロスファイア
VS
48.8万円1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 45万円98万円
クロスファイアの相場表を見る
786 中古車掲載台数 9
  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 黒革パワーシート 純正メモリナビ 全方位カメラ 純正ビルトインETC2.0 レクサスセーフティセンス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 前席エアシート 前席シートヒーター

    本体価格
    386万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 純正ナビTVバックカメラBluetoothETCクルコン本革シートエアコンPシートBSMハンドルヒーターシェードパワートランクサンルーフ障害物センサー

    本体価格
    165万円

  • レクサス LS 460 バージョンL (後期型/最終モデル/純正ナビ/フルセグTV/DVD/SD/CD/USB/Bトゥース/Bカメラ/レザーシート/Pシート/シートヒーター/シートAC/ステアヒーター/パワートランク/キセノンライト/LEDフォグ/社外19インチAW)

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 純正ナビ フルセグテレビ 全周囲カメラ クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア ETC BSM レザーシート シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    396.4万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 

    本体価格
    630万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 白本革/オプション20AW/アルパインRモニター/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/リアモニター/ホワイトレザー/全画面SDマルチナビ

    本体価格
    345万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 12.3型ナビ 全周囲カメラ サンルーフ パワーバックドア 前席シートヒーター エアシート ドラレコ前後 BSM  デジタルインナーミラー セーフティーシステムプラスA レーンキープアシスト レーダークルコン

    本体価格
    351.6万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ スマートキー プッシュスタート バックカメラ ETC

    本体価格
    338.9万円

  • レクサス LS 500h 黒革 ナビ 全周囲カメラ TV ETC2.0 後席モニター アダプティブクルコン シートH&C

    本体価格
    261万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ アイボリーウォールナットインテリア

    本体価格
    455万円

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    105.8万円

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    本体価格
    85万円

関東
272
418.1万円
関西
159
474.9万円
東海
157
416.4万円
北海道
22
431.1万円
九州
82
419.4万円
東北
29
419.2万円
北陸・甲信越
20
351.8万円
中国
35
414.5万円
四国
10
514.5万円
地域別台数
関東
4
89.4万円
関西
2
51.4万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
63万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとクロスファイアのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   クライスラー  クロスファイア
980万円1805万円 新車時価格 490万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
3444~3456 排気量(cc) 3199
299~422 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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