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LSとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   デイムラー  デイムラー
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
739 中古車掲載台数 30
  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正12.3型ナビ 地デジ 全周囲カメラ マークレビンソン 温冷黒革 ETC2.0 レーダークルーズコントロール Bluetooth 衝突被害軽減システム

    本体価格
    458.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期/禁煙/サンルーフ/新品ウェザリアエアロ/黒革/衝突軽減/記録簿15枚/前後プリクラッシュ/レーダークルーズ/レーンキープアシスト/ドライバーズモニター/パワートランク/連眼LEDライト/専用インテリア/19アルミ

    本体価格
    208万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 

    本体価格
    55.1万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ シートヒーター シートエアコン パワーシート フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    893万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 後期モデル/UNIVERSALDESIGNコンプリート(エアロKIT/ウイング)/モデリスタ21inホイール/デジタルインナーミラー/パノラマビューカメラ/黒本革Pシート/サンルーフ/ETC2.0/ドラレコ/全ドアソフトクローズ/Pトランク

    本体価格
    803万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD 1オーナー/黒革/サンルーフ/MARK LEVINSON

    本体価格
    1390万円

  • レクサス LS 460 バージョンC セミアニリン本革電動エアシート/シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC2.0/100V電源/電動トランク/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/純正AW/HIDオートライト

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンL サンルーフ・本革パワーシートヒーター・ドライブレコーダー

    本体価格
    150万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 後期/1オーナー/Mレビンソン/Rモニタ/黒革/マークレビンソン/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビュー/シーケンシャルウィンカー/ハンズフリーパワートランク/デジタルインナーミラー/アルパインモニター

    本体価格
    529万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 禁煙車!12.3インチナビ!フルセグ!ミラキャスト!パノラマビューカメラ!マークレビンソン!デジタルインナーミラー!プリクラッショセーフティー!サンルーフ!黒本革シートヒーター&クーラー!BSM!

    本体価格
    339.9万円

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関東
283
394.4万円
関西
128
461.9万円
東海
114
460.8万円
北海道
23
448.5万円
九州
99
427.9万円
東北
23
392.3万円
北陸・甲信越
31
321.4万円
中国
28
296.8万円
四国
10
466.5万円
地域別台数
関東
17
348.1万円
関西
5
625.3万円
東海
2
342.5万円
北海道
1
84万円
九州
3
205.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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デイムラーの中古車を探す

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LSとデイムラーのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   デイムラー  デイムラー
980万円1799万円 新車時価格 1680万円1690万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
3444~3456 排気量(cc) 4196
299~422 最高出力(馬力) 406
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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