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LSとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   デイムラー  デイムラー
VS
44万円1631万円
LSの相場表を見る
中古車相場 150万円888万円
デイムラーの相場表を見る
821 中古車掲載台数 27
  • レクサス LS 500 Iパッケージ 新品21inchAW 新品サスコン 3眼LEDヘッド キャメル本革PWシート クルコン パドル BSM マクレビ フルセグTV Bluetooth デジタルミラー 全方位カメラ PWバックドア ETC

    本体価格
    395万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 後期:純正SDナビ・サンルーフ・ベージュ革

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 12.3型ナビETC リアエンターテイメント黒革 エアシート シートヒーター ドライブレコーダー スマートキー デジタルインナーミラー クールボックス マークレビンソン 3眼LEDライトマークレビンソン 禁煙車

    本体価格
    429.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/3眼LED/クルーズコントロール/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/100V電源/パワートランク/バックカメラ

    本体価格
    220.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ エアー革S・パワートランク・20インチAW

    本体価格
    103万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD 最終後期モデル/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/Rエンターテイメント/マークレビンソン/パノラマビューカメラ/デジタルインナーミラー/OP20インチAW/本革マッサージシート/サンルーフ/Pトランク/ドラレコ/HUD/ETC2.0

    本体価格
    1345万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ マークレビンソンサウンドシステム エアサスコントローラー bremboブレーキキャリパー シートヒーター&ベンチレーター ケンウッドルームミラー型ドライブレコーダー ユピテルレーダー探知機

    本体価格
    80万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ スポーツグレード・280km/hメーター・黒革・エアシート・専用ステアリング・BBS19インチAW・サンルーフ・Rスポイラー・自動トランク・F&Rアンダースポイラー・TV・DVD・Bカメラ・マクレビ

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD モデリスタフルエアロ 20インチアルミ リアエンター マークレビンソン セミアニリン本革 デジタルインナーミラー 純正ドラレコ パノラミックビュー リアマルチオペレーション

    本体価格
    979万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    845万円

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関東
286
392.8万円
関西
155
496.1万円
東海
168
421.2万円
北海道
25
440.6万円
九州
87
443.2万円
東北
29
413.6万円
北陸・甲信越
24
301.1万円
中国
33
383.1万円
四国
14
499.8万円
地域別台数
関東
16
349.9万円
関西
3
661万円
東海
2
355万円
北海道
0
---
九州
3
237.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
2
---

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LSとデイムラーのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   デイムラー  デイムラー
980万円1799万円 新車時価格 1680万円1690万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
3444~3456 排気量(cc) 4196
299~422 最高出力(馬力) 406
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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