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LSとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   フィアット  バルケッタ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 39万円170万円
バルケッタの相場表を見る
765 中古車掲載台数 18
  • レクサス LS 460L バージョンUZ 

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500h バージョンL 後期/1オーナー/Mレビンソン/Rモニタ/黒革/マークレビンソン/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビュー/シーケンシャルウィンカー/ハンズフリーパワートランク/デジタルインナーミラー/アルパインモニター

    本体価格
    559万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 後期モデル/LEXUSセーフティシステム+/モデリスタエアロ/WILSHIREFORGED22インチAW/マークレビンソン/デジタルインナーミラー/パノラマビューカメラ/本革マッサージシート/サンルーフ/Pトランク/ドラレコ/HUD/ETC2.0

    本体価格
    878万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙車/マークレビンソン/サンルーフ/4WD/新品ウェザリアエアロ/本革冷暖房機能付きシート/パノラミックビューカメラ/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/全画面マルチナビ/クリアランスソナー

    本体価格
    399万円

  • レクサス LS 500h モデリスタエアロ/純正ナビ/TV/パノラミックビューモニター/純正20インチアルミホイール/バックモニター/レザーシート/フロントシートヒーター&ベンチヒーター/スマートキー/ETC/

    本体価格
    307万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙 TRDエアロ&マフラー 白革 サンルーフ フルセTV ナビ 全方位カメラ バックカメラ シートヒーター シートクーラー 衝突軽減 ブラインドスポットモニター コーナーセンサー クルーズコントロール 定期点検記録簿

    本体価格
    529万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ サンルーフ・革シート・ナビ・バックカメラ・地デジ

    本体価格
    52.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ワンオナ /メモリナビ/HUD/ACC/LEDライト

    本体価格
    594.3万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソン/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ ワンオーナー・純正全画面ナビ・地デジ・マークレビンソン・TVキャンセラ・Bカメラ・ブラックレザー・サンルーフ・プリクラッシュ・BSM・ACC・3眼LEDライト・ETC

    本体価格
    198万円

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    128万円

関東
259
393.9万円
関西
137
442.7万円
東海
131
448.6万円
北海道
26
430.8万円
九州
104
391.7万円
東北
27
383.5万円
北陸・甲信越
37
316万円
中国
33
355.5万円
四国
11
442.5万円
地域別台数
関東
9
100.8万円
関西
3
137万円
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
137.9万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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LSとバルケッタのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   フィアット  バルケッタ
980万円1799万円 新車時価格 293万円296万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
3444~3456 排気量(cc) 1746
299~422 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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