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LSとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   フォード  ブロンコ
VS
44.8万円1525万円
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中古車相場 ---
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765 中古車掲載台数 23
  • レクサス LS 460 Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト 白レザーエアーシート サンルーフ クルーズコントロール 純正19AW BSM パワートランク ETC リア電動ブラインド バックフォグ イルミネーションスカッフプレート

    本体価格
    135万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ・マークレビンソン・黒革・SR・純正ナビ・フルセグ・パノラミックビュー・三眼LED・PCS・BSM・LDA・クリアランスソナー・HUD・ベンチレーション・ステアリングヒーター・AC100V・パワートランク・純正19AW・ETC

    本体価格
    428.6万円

  • レクサス LS LS460バージョンC/サンルーフ マルチナビゲーション/バックカメラ/革シート/ETC装着車

    本体価格
    103.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ WALD(フルエアロ・Fダクトフェンダー)3眼LEDヘッド・SR・ドラレコ・アダプティブクルコン・BSM・オートハイビーム・クリアランスソナー・PWRトランク・ETC・プリクラブレーキ

    本体価格
    158万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 1年距離無制限保証 白革 サンルーフ HID 前後ドライブレコーダー パワーバックドア バックカメラ Bluetoothオーディオ スマートキー プリセーフティクラッシュ

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 前方プリクラッシュセーフティシステム 純正HDDナビ シートベンチレーション 3眼LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール クルーズコントロール 禁煙車 BSM ETC

    本体価格
    189.4万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ フルTRDエアロ・マフラー・サンルーフ・TVキット・純正ドラレコ・パワーバックドア・後席シートヒーター・ETC2.0・HUD・パドルシフト・ナビ・DISC・BT・全方位カメラ・カードキー・取説・メンテナンスノート

    本体価格
    580万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙/WORK22インチアルミ/エアロカスタム/Fスポーツ仕様グリル/サンルーフ/マークレビンソン/リアエンターモニター/パノラミックビュー/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/

    本体価格
    499万円

  • レクサス LS 500h モデリスタエアロ/純正ナビ/TV/パノラミックビューモニター/純正20インチアルミホイール/バックモニター/レザーシート/フロントシートヒーター&ベンチヒーター/スマートキー/ETC/

    本体価格
    307万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD マークレビンソン ムーンルーフ パノラミックビューモニター リアエンター シートメモリー リアマルチオペレーションパネル デジタルインナーミラー パーキングアシスト パワーシート

    本体価格
    614.9万円

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    本体価格
    応談

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    1398万円

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    本体価格
    450万円

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    本体価格
    1398万円

関東
280
399.8万円
関西
133
464.5万円
東海
130
470.9万円
北海道
23
472.9万円
九州
104
407.9万円
東北
24
440.8万円
北陸・甲信越
30
327.2万円
中国
29
341.4万円
四国
12
410.7万円
地域別台数
関東
10
1116万円
関西
6
1346.6万円
東海
7
1366.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レクサス  LS   フォード  ブロンコ
980万円1799万円 新車時価格 490万円530万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
3444~3456 排気量(cc) 5765
299~422 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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