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LSとバンデューラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   GMC  バンデューラ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 148.8万円440万円
バンデューラの相場表を見る
796 中古車掲載台数 7
  • レクサス LS 500h バージョンL 新品Carlsson21アルミ 新品サスコン 3眼LEDヘッド サンルーフ 黒革PWシート パドル HUD BSM クルコン デジタルオンナーミラー リアシート可動式 PWバック 全方位カメラ ETC

    本体価格
    424万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD 後期型 モデリスタエアロ マークレビンソンサウンド 12.3型ナビ パノラミックビュー スパッタリング20インチアルミ セーフティシステムプラスA レクサスチームメイト 黒本革 ETC2.0 パワートランク

    本体価格
    625万円

  • レクサス LS 460 純正ナビ F/Bカメラ TV クルーズコントロール 電動シート 電動リアゲート 障害物センサー 禁煙シートヒーター スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 赤レザーシート/パノラミックビューモニター/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/メーカーナビ/Bluetooth/フルセグTV/全席ベンチレーション/シートエアコン/クリアランスソナー

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス LS 500 バージョンL サンルーフ/マークレビンソン/白革/OP20AW/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/V6ツインターボ/シーケンシャルウィンカー/

    本体価格
    427万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ エアサスペンション サンルーフ 本革シート シートヒーター バックカメラ クルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/3眼LED/クルーズコントロール/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/100V電源/パワートランク/純正ナビ

    本体価格
    148.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD マークレビンソン ステアリングヒーター シートヒーター(前後席)ベンチレーション(前席)

    本体価格
    518万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 新品21インチタイヤ&ホイール・新品データーシステムエアサスKIT・レクサスセフティーシステム・赤×黒本革エアーシート・ドライブレコーダー・パノラミックビューモニター・パワートランク

    本体価格
    438万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    878万円

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    440万円

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    本体価格
    応談

  • GMC バンデューラ G25ミディアムバン VANdura25 国内未登録 ルーフキャリア ヒッチメンバー付 パワステ OWNER'S MANUAL付

    本体価格
    380万円

  • GMC バンデューラ エクスプローラー 

    本体価格
    300万円

関東
302
390.5万円
関西
140
455.9万円
東海
137
455.8万円
北海道
26
475.4万円
九州
100
406.2万円
東北
27
410万円
北陸・甲信越
26
353万円
中国
27
320.1万円
四国
11
395万円
地域別台数
関東
2
219万円
関西
2
300万円
東海
1
380万円
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148.8万円
四国
0
---

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LSとバンデューラのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   GMC  バンデューラ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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