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LSとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ホンダ  エディックス
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 24.2万円75万円
エディックスの相場表を見る
770 中古車掲載台数 27
  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソンサウンド ムーンルーフ セーフティセンス 純正20インチアルミ ハンズフリーパワートランクリッド 革/ウルトラスエードコンビスポーツシート 電動サンシェード ベンチレーション ETC

    本体価格
    449.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 黒革シート 三眼LEDヘッド プリクラッシュセーフティ セーフティシステム  ヘッドアップディスプレイ クロムメタリックAW LKA BSM 全周モニター オートホールド シートヒーター&エアシート

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD ムーンルーフ PVM BSM ドラレコ HUD ETC

    本体価格
    458万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ 茶革 新車保証継承

    本体価格
    645万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 法人1オ-ナ-/禁煙/革シ-ト/Bカメラ/エアシ-ト/F.Rドラレコ/ステアリングヒ-タ-/収納式コ-ナ-ポ-ル/212ブラック

    本体価格
    144万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙車/サンルーフ/黒本革シート/BSM/HUD/シートヒーター/シートエアコン/純正ナビ/全方位カメラ/純正19インチAW/パワーシート/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール/ビルトインETC/ドラレコ/

    本体価格
    442.1万円

  • レクサス LS 460 純正ナビ バックカメラ シートヒータ シートエアコン ETC 革シート スマートキー カードキー パワーシート Autoライト クリアランスソナー

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ ナビ・フルセグ・Bカメラ・サンルーフ・HID・レザー

    本体価格
    136.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンル-フ マクレビ HUD 360°C 黒革 Sヒ-タ- ベンチレーション M付パワーシート デジタルインナーミラー レクサスSFT ACC LKA BSM RCTA パワートランク 三眼LED ナビ 12セグ BT USB パークセンサー ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    490.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 中期型 黒本革 バックカメラ ETC TV

    本体価格
    78万円

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    33.1万円

関東
256
391.2万円
関西
144
450.4万円
東海
130
450.4万円
北海道
26
448.7万円
九州
101
393.1万円
東北
29
384.2万円
北陸・甲信越
36
320.7万円
中国
39
367.1万円
四国
9
469.4万円
地域別台数
関東
14
44.4万円
関西
4
50.6万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
59.9万円
九州
3
33.1万円
東北
2
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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LSとエディックスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  エディックス
980万円1799万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
3444~3456 排気量(cc) 1668~2354
299~422 最高出力(馬力) 130~162
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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