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LSとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ホンダ  シビッククーペ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 168万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
762 中古車掲載台数 4
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 純正12.3型ナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ レザーシート シートヒーター/シートベンチレーション パワーシート 後席リラクゼーション機能 衝突被害軽減ブレーキ BSM LED 禁煙車

    本体価格
    391.4万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 純正ナビ フルセグTV クルーズコントロール 革シート ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    81.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD 1221アルミ ワイトレ エアサスコントローラー マークレビンソン リアエンタ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    1200万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ 20インチAW

    本体価格
    880万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ/TRDエアロ/4本出しマフラー/WORK21アルミ/シートヒーター&シートベンチレーション/電動リアゲート/クルーズコントロール/フルセグTV/ステアリングヒーター/ドライブレコーダー/クリアランスソナー/

    本体価格
    169.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ スパッタリング20インチAW デジタルインナーミラー 黒革シート 純正ドラレコ

    本体価格
    628万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ アイボリーウォールナットインテリア

    本体価格
    475万円

  • レクサス LS 460 バージョンS サンルーフ 黒革エアシート

    本体価格
    64.5万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期/禁煙車/Mレビンソン/サンルーフ/赤革/マークレビンソン/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/シーケンシャルウィンカー/全画面SDナビ

    本体価格
    529万円

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    168万円

  • ホンダ シビッククーペ VTEC B16A-VTEC換装 ターボ換装 5MT換装 4輪ディスクブレーキ換装 公認済 クスコ車高調 ワンオフマフラー タイプRレカロ SSRドリドリメッシュ15AW

    本体価格
    238万円

関東
294
389.9万円
関西
121
436.6万円
東海
126
462万円
北海道
25
488.7万円
九州
97
420.4万円
東北
25
385.7万円
北陸・甲信越
37
366.4万円
中国
26
338.3万円
四国
11
401.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168万円
中国
2
295万円
四国
0
---

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シビッククーペの中古車を探す

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LSとシビッククーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  シビッククーペ
980万円1799万円 新車時価格 169.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
3444~3456 排気量(cc) 1590
299~422 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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