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LSと117クーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   いすゞ  117クーペ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 162万円1579万円
117クーペの相場表を見る
763 中古車掲載台数 27
  • レクサス LS 500h Fスポーツ ・TRDフロントエアロ・純正メーカーナビ・フルセグ・パノラミッックビューモニター・黒革エアシート・サンルーフ・純正20AW・三眼LED・ハーフレザー・HUD・BSM・ETC・ステアリングヒーター・プリクラッシュ

    本体価格
    548.6万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 本革 SRフルエアロ WORK20in サスコン

    本体価格
    228万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ/TRDエアロ/4本出しマフラー/WORK21アルミ/シートヒーター&シートベンチレーション/電動リアゲート/クルーズコントロール/フルセグTV/ステアリングヒーター/ドライブレコーダー/クリアランスソナー/

    本体価格
    197.5万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 修復歴無し サンルーフ 赤革シート ナビ

    本体価格
    360万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期 TRDエアロ マークレビンソン ムーンルーフ オレンジキャリパー 純正20インチアルミ 赤革/ウルトラスエードコンビシート エアサス メーカー12.3インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    1336.5万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ SR 純正ナビTV 360度カメラ セーフティ+A

    本体価格
    386.4万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ WALDエアロ・社外21AW・SR・BSM・LEDヘッド

    本体価格
    188万円

  • レクサス LS 460 バージョンL エアサスコントローラー ナビTVフルセグ デジタルインナーミラー クレンツェ21AW

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ メーカーナビ フルセグ バックモニター 黒革シート サンルーフ クルーズコントロール メモリー付パワーシート シートヒーター ベンチレーション スマートキー リアサンシェード

    本体価格
    65万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    126.5万円

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    本体価格
    358万円

  • いすゞ 117クーペ XE 

    本体価格
    600万円

  • いすゞ 117クーペ 1800XC RSワタナベ ナルディ 純正部品あり 純正マッドガード ビニールレザー 社外LEDライト SUツインO/H ブレーキO/H セルモーターO/H ジェネレーターO/H クーラーコンプレッサーO/H 燃料タンク交換

    本体価格
    298万円

  • いすゞ 117クーペ XE 規制前インジェクション インジェクターリビルト ガソリンタンク交換 ブレーキマスタシリンダ マスターバック新品

    本体価格
    388万円

関東
262
390.9万円
関西
135
445.1万円
東海
131
450.2万円
北海道
27
430.4万円
九州
101
388万円
東北
27
383.5万円
北陸・甲信越
37
315.7万円
中国
33
355.6万円
四国
10
438.5万円
地域別台数
関東
11
380.1万円
関西
2
414.5万円
東海
1
---
北海道
2
260.3万円
九州
5
173.9万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
711.3万円
四国
2
217.5万円

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LSと117クーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   いすゞ  117クーペ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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