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LSとR360クーペを比較! - みんなの比較車種

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LSとR360クーペの中古車情報を比較する

レクサス  LS   マツダ  R360クーペ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 320万円349万円
R360クーペの相場表を見る
769 中古車掲載台数 2
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 4WD ムーンルーフ マークレビンソンプレミアムオーディオ 純正ナビ 全周囲カメラ ビルトインETC2.0 パワーバッグドア デジタルインナーミラー シートヒーター ベンチレーション LED 禁煙車

    本体価格
    484万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 中期型/サンルーフ/トムスカスタム/黒本革/トムスエアロ/トムス21インチアルミ/エアサスコントローラー/パワートランク/HDDマルチナビ/Bluetooth/カラーバックカメラ/エアシート/シートヒーター/シートメモリー

    本体価格
    74万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後席モニター/後期型/禁煙/サンルーフ/黒革/点検記録簿11枚/レーンキープアシスト/ドライバーズモニター/前後プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/黒本革/19インチアルミ/専用インテリア&エクステリア

    本体価格
    238万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 新品21AW サスコン SR 3眼LDEヘッド

    本体価格
    394万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 純正ナビTV 全方位カメラ モデリスタ セーフティシステム 純正20インチAW 黒革 ブラインドスポットM ヘッドアップディスプレイ パワートランク エンジンスターター LEDライト シーケンシャル

    本体価格
    420万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期型/サンルーフ/黒本革/全画面SDマルチ/デイライト/オットマン/クリアランスソナー/ブルーレイ&Bluetooth/3連眼LEDヘッドライト/スターライトブラックガラスフレーク/イージークローザー/ウッドコンビハンドル

    本体価格
    135万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ TRDフルエアロ マフラー サンルーフ ETC

    本体価格
    339.5万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD グラファイトブラックガラスフレーク フルオプション TRDエアロ&マフラー デジタルインナーミラー サンルーフ マークレビンソン 寒冷地仕様 ヘッドランププロテクションフィルム ディーラー記録簿12枚

    本体価格
    578.4万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ソニッククオーツ&シャトー パノラミックビューモニター HUD クライメイトシート NEWエアサスコントローラー

    本体価格
    398万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD 後期/ワンオーナー/禁煙/サンルーフ/Mレビ/マークレビンソン/黒本革シート/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/ハンズフリーパワートランク

    本体価格
    629万円

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  • マツダ R360クーペ R360クーペ レストア済み・内装張替

    本体価格
    320万円

  • マツダ R360クーペ 4速MT 

    本体価格
    349万円

関東
265
380.9万円
関西
137
441.1万円
東海
129
451.6万円
北海道
27
430.4万円
九州
103
388.9万円
東北
27
382.9万円
北陸・甲信越
37
315.7万円
中国
34
360.2万円
四国
10
438.5万円
地域別台数
関東
1
349万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
320万円
四国
0
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LSとR360クーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   マツダ  R360クーペ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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