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LSとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 84.8万円2078万円
SLクラスの相場表を見る
801 中古車掲載台数 197
  • レクサス LS 500 Iパッケージ 3眼LED/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/HUD/レクサスセーフティシステム+A/レーダークルコン/BSM/RCTA/パノラミックビューモニター/純正ナビ

    本体価格
    386.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 純正HDDナビTV サンルーフ 黒レザー 3眼LEDヘッドライト 純正18AW エアサスコントローラー ローダウン ビルトインETC 外フロントスポイラー リア電動ブラインドLSロゴドアカーテシランプ

    本体価格
    115万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 純正ナビ 360度カメ ACC PCS LKA マクレビ

    本体価格
    620万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフ マークレビンソンサウンド パノラミックビューモニター 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ レクサスセーフティシステム レーダークルコン HUD BSM パドルシフト 赤革シート シートヒーター 三眼LED 純正アルミ

    本体価格
    569.4万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD サンルーフ/マークレビンソン/リアエンター/白本革シート/20インチスパッタリングAW/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/後席コントロールパネル/オットマン/セーフティシステム+A/パワートランク

    本体価格
    479万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 100V電源 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    561.3万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ エアロ サスコン 21インチアルミ フリップダウン 本革 サンルーフ TV ETC Bカメラ シートエアコン

    本体価格
    83万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 

    本体価格
    70万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 新品21アルミ サスコン 3眼LEDヘッド

    本体価格
    185万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 特別仕様車Lセレクト/サンルーフ/TRDフルエアロ&4本出しマフラー/新品タイヤ/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/BSM/LKA/3眼LEDヘッドライト/赤本革シート/クリアランスソナー/パワートランク

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    195万円

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    応談

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    560万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツPKG レーダーセーフティPKG・黒革シート・シートヒーター・LEDヘッド・オープン・パノラミックバリオスルーフ・Bluetooth・オートトランク・スマートキー×2・AMG19AW

    本体価格
    232万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツPKG・ABCPKG・マジックスカイコントロール・純正ナビ・地デジ・Bカメラ・ブラックレザー・ベンチレーション・電動オープン・AMG19AW・ACC・BSM

    本体価格
    325万円

関東
285
387.3万円
関西
152
456.3万円
東海
137
475.2万円
北海道
29
434.8万円
九州
99
379.3万円
東北
28
401.1万円
北陸・甲信越
28
325.6万円
中国
32
325.4万円
四国
11
506万円
地域別台数
関東
72
704.1万円
関西
42
606.1万円
東海
46
543.9万円
北海道
5
372万円
九州
21
688.1万円
東北
1
348.8万円
北陸・甲信越
4
768.3万円
中国
4
545.3万円
四国
2
518万円

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LSとSLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  SLクラス
980万円1799万円 新車時価格 1190万円1783万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
3444~3456 排気量(cc) 2996~4663
299~422 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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