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LSとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 82.5万円638万円
CLAクラスの相場表を見る
791 中古車掲載台数 324
  • レクサス LS 500 Fスポーツ 新品21AW 新品サスコン 3眼LEDヘッド

    本体価格
    404万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 禁煙 セーフティシステムプラスA ムーンルーフ マクレビ 純正20インチスパッタリングAW 革巻ステアリング パドルシフト セミアニリン革シート ベンチレーション 電動サンシェード 全周囲カメラ

    本体価格
    587.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL モデリスタ サンルーフ

    本体価格
    500万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 禁煙車/ワンオーナー/TRDカスタム/サンルーフ/銀影ラスター/トランクスポイラー/オレンジキャリパー/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/Fスポーツ専用黒×白本革/セーフティシステム+A/パワートランク

    本体価格
    679万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー サンルーフ 黒本革シート 全方位カメラステアヒーター 純正フロアマット パドルシフト ステアヒーター ステアスイッチ パワーシート クルーズコントロール ETC

    本体価格
    429.7万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 法人ワンオーナー 禁煙車 白革シート マークレビンソン デジタルインナーミラー AC100V 寒冷地仕様 リモコンエンジンスターター

    本体価格
    488万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ・20インチAW・車検整備渡

    本体価格
    169万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒本革シートLEDヘッドライトスマートキー

    本体価格
    375万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ 12.3型メーカーナビ マクレビ 電動リアゲート シートヒーター シートクーラー HUD アラウンドビューモニター ドラレコ デジタルインナーミラー 3眼LEDヘッドライト ステアリングヒーター

    本体価格
    541.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 後期型 ナビ バックカメラ ETC レザー

    本体価格
    199万円

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    300.1万円

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    応談

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    444.4万円

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    本体価格
    309.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン サンルーフ 禁煙車 ETC ドラレコ クルーズコントロール キー2個

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティパッケージ ナビ 360度カメラシステム

    本体価格
    538万円

関東
282
383万円
関西
148
458.6万円
東海
129
466.3万円
北海道
27
418.3万円
九州
101
387.1万円
東北
29
392.6万円
北陸・甲信越
32
325.2万円
中国
35
378.5万円
四国
8
616.8万円
地域別台数
関東
125
354.4万円
関西
56
353.5万円
東海
56
316.4万円
北海道
13
196.2万円
九州
31
266.5万円
東北
10
302.4万円
北陸・甲信越
19
261.3万円
中国
10
340.8万円
四国
4
269.7万円

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LSとCLAクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
980万円1799万円 新車時価格 446万円656万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
3444~3456 排気量(cc) 1331~1991
299~422 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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