| レクサス LS | 三菱 アイ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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44.8万円～1525万円
LSの相場表を見る |
中古車相場 |
4.9万円～83万円
アイの相場表を見る |
| 762台 | 中古車掲載台数 | 181台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス LS | 三菱 アイ | |
|---|---|---|
| 980万円～1799万円 | 新車時価格 | 99.8万円～172.2万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 5235×1900×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1600 |
| 3444～3456 | 排気量(cc) | 659 |
| 299～422 | 最高出力（馬力） | 52～64 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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レクサスのフラッグシップセダンの5代目 1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps／600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps＋180ps／356N・m＋300N・mを発生させる、V6・3.5L＋モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる（2017.10） |
解説 |
斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。（2006.1) |
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