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LSとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   三菱  ランサーカーゴ
VS
44万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 25万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
790 中古車掲載台数 16
  • レクサス LS 500 純正ナビ・パノラミックビューモニター・エアサス・レザーシート・ステアリングヒーター・LEXUSsafety・ブラインドスポットモニター・クリアランスソナー・レーダークルーズコントロール・ビルトインETC2.0・LED

    本体価格
    427.2万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 禁煙車1オーナープレミアムサウンド 純正ナビ(フルセグ/CD/DVD/BT/USB)TVキャンセラー バックカメラ 前方ドラレコ BSM シートヒーター ベンチレーション パワーバックドア レーダー探知機

    本体価格
    279.2万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/ステアリングヒーター/パドルシフト/パワートランク/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    178.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    116.6万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 禁煙車/サンルーフ/黒本革/新品タイヤ/V6/ レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/V6型ツインターボエンジン/レーントレーシングアシスト

    本体価格
    387万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ ブレンボキャリパー/BBSアルミホイール/Bluetoothオーディオ/点検記録簿/フルノーマル

    本体価格
    90万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ/モデリスタエアロ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth (ホワイトノーヴァガラスフレーク)

    本体価格
    575万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 純正12.3インチSDナビ・TV バックカメラ ETC 純正エンジンスターター エアサスコントローラー デジタルインナーミラー プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    584.9万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ ワンオフフルエアロ フルアーム IDEALエアサス WORKアルミホイール 内装張替済

    本体価格
    358万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD 開閉式ムーンルーフ リヤエンターテインメント マークレビンソン パワーバックドア ドライブレコーダー ETC2.0 前席メモリー機能付きパワーシート 全席シートヒーター&ベンチレーション パノラミックビューモニター

    本体価格
    1050万円

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    33万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100V電源 AUX キーレス

    本体価格
    40万円

関東
284
381.8万円
関西
137
448.6万円
東海
145
423.4万円
北海道
27
445.4万円
九州
96
429万円
東北
30
419.4万円
北陸・甲信越
28
292万円
中国
34
438.6万円
四国
9
418.6万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
2
27.9万円
東海
1
45万円
北海道
2
54.4万円
九州
3
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
2
56.8万円
四国
1
50.7万円

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LSとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   三菱  ランサーカーゴ
980万円1799万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
3444~3456 排気量(cc) 1240~1797
299~422 最高出力(馬力) 90~124
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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