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LSとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   三菱  ランサーカーゴ
VS
44万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 25万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
792 中古車掲載台数 15
  • レクサス LS 500h バージョンL 禁煙車/ブラウン本革/OP20AW/記録簿12枚/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/茶本革シート/レーントレーシングアシスト/全画面SDマルチ

    本体価格
    450万円

  • レクサス LS 460 バージョンS サンルーフ 黒革シート マークレビンソンサウンド クリアランスソナー パワートランク TOM'Sタイプエアロ TOM'S4本出しマフラー TOM'Sタワーバー OZRACING20インチアルミ エアサスコントローラー 地デジ

    本体価格
    107万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ ワンオフフルエアロ フルアーム IDEALエアサス WORKアルミホイール 内装張替済

    本体価格
    358万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 本革シート/ウルトラスウェード(フレアレッド) ムーンルーフ マークレビンソン デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト パワートランクリッド シートベンチレーション

    本体価格
    728万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 安全装備/サンルーフ/ETC/バックカメラ/全周囲カメラ/前方カメラ/シートヒーター/革シート/ハンドルヒーター/純正アルミホイール/電動シート/電動リアゲート/走行距離48633km

    本体価格
    659万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 走行7000Km ワンオーナー禁煙車  OP・サンルーフ セーフティシステムプラスA HUD BSM Dインナーミラー 全周囲 ハンズフリーPトランク 黒革シート リフレッシュシート マクレビ 12.3型ナビ

    本体価格
    859万円

  • レクサス LS LS500 Iパッケージ LEDヘッドライト パノラミックビューモニター BSM デジタルインナーミラ ヘッドアップディスプレイ パワートランク ETC

    本体価格
    450万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    550万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 新品21inchアルミ サスコン 3眼LEDヘッドFOG 黒革PWシートヒータークーラー オートHI クルコン ステアヒーター 助手席オットマン フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    190万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 車検整備付 ナビTV LEDヘッドライト マークレビンソンサウンドシステム ブラウンレザー ミリ波レーダークルーズコントロール&プリクラッシュセーフティ アルカンターラルーフ イージークローザー

    本体価格
    86万円

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    42.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 

    本体価格
    42万円

関東
286
380.3万円
関西
137
448.6万円
東海
144
422.7万円
北海道
27
445.4万円
九州
96
429万円
東北
30
419.4万円
北陸・甲信越
28
292万円
中国
34
438.6万円
四国
10
415.7万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
1
25万円
東海
1
45万円
北海道
2
54.4万円
九州
3
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
2
56.8万円
四国
1
50.7万円

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LSとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   三菱  ランサーカーゴ
980万円1799万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
3444~3456 排気量(cc) 1240~1797
299~422 最高出力(馬力) 90~124
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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