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LSとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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LSとガリューIの中古車情報を比較する

レクサス  LS   光岡自動車  ガリューI
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
807 中古車掲載台数 3
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 認定中古車/ムーンルーフ/レザーシート/フルエアロ/プリクラッシュセーフティ/ファイングラフィックメーター/レーダークルーズ/純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター/ソナー/電動サンシェード/パワーバックドア

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ トムスデモカー  前後サイドディフューザー 21インチアルミホイール ソニックシルバー 電子スロットルコントローラー エキゾーストシステム トムスフロアマット パワーバックドア ブラインドスポットモニター 100W

    本体価格
    550万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 純正ナビ/全方位/SR/マクレビ/白レザー

    本体価格
    393.5万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙車/黒本革/セーフティシステム+A/HUD/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/パワートランク/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビュー/12.3インチSDマルチナビ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    319万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期型/サンルーフ/黒本革/全画面SDマルチ/デイライト/3連眼LEDヘッドライト/助手席オットマン/クリアランスソナー/アルカンターラルーフ/ブルーレイ&Bluetooth対応/点検記録簿20枚/イージークローザー/

    本体価格
    149万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期型 銀影ラスター ホワイト内装 マークレビンソン サンルーフ デジタルインナーミラー Fスポーツ専用20インチブラックスパッタリング塗装AW シートヒーター シートクーラー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    715万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロ(F/S/R) パノラマッミクビューモニター

    本体価格
    506万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ マンガンライター 三眼LEDライト エアシート シートヒーター サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    428万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 後期 サンルーフ レッド&ブラック内装 マークレビンソン 全席マッサージシート 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ パワートランク リアエンターテイメント

    本体価格
    489.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ムーンルーフ 三眼フルLEDヘッドランプ パノラミックビューモニター アドバンスドパーク BSM ヘッドアップディスプレイ パワートランク 100V電源 純正エアサス セーフティセンス ETC2.0 ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    710.1万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    148万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    139.8万円

関東
289
388.6万円
関西
149
460.8万円
東海
132
468.7万円
北海道
27
418万円
九州
101
385.8万円
東北
30
382万円
北陸・甲信越
34
330.3万円
中国
38
375.9万円
四国
7
508万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
149万円
中国
0
---
四国
0
---

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ガリューIの中古車を探す

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LSとガリューIのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   光岡自動車  ガリューI
980万円1799万円 新車時価格 320万円329.7万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
3444~3456 排気量(cc) 1998
299~422 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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