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LSとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   日産  グロリアワゴン
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 113万円439.8万円
グロリアワゴンの相場表を見る
738 中古車掲載台数 27
  • レクサス LS 460 バージョンS 前期型 純正ナビ ETC バックカメラ ステアリングスイッチ ステアリングヒーター クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ オートホールド パワーシート レザーシート 前席シートヒーター エアシート

    本体価格
    104万円

  • レクサス LS 460 バージョンC (後期型)(メーカーナビ)(シートヒーター&クーラー)(シートメモリー)(クルーズコントロール)(ビルトインETC)(コーナーセンサ)(パワーシート)(バックカメラ)(純正18インチAW)

    本体価格
    168.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙/全周囲/デジタルミラー/電動リアゲート/ブラインドスポット/シートヒーター/レーダークルーズ/AC100V/シートクーラー/ヘッドアップディスプレイ/オートハイビーム

    本体価格
    511.5万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ デジタルミラー スパッタリング20インチAW 黒革シート ヘッドアップD TVキャンセラー 禁煙車

    本体価格
    543万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 禁煙車 三眼LEDヘッド 本革シート シートヒーター/ベンチレーション OP19インチAW レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティー ブラインドスポットモニター コーナーセンサー バックカメラ

    本体価格
    167.8万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ツインターボ TFT液晶メーター 3眼LEDヘッドライト 本革シート セーフティシステム レーダークルコン プリクラッシュブレーキ ブラインドスポット 純正ナビ フルセグ パノラマモニター

    本体価格
    348.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 赤レザーシート/パノラミックビューモニター/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/メーカーナビ/Bluetooth/フルセグTV/全席ベンチレーション/シートエアコン/クリアランスソナー

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス LS 460 エアサスコントローラ  21インチカールソン

    本体価格
    100万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    108.2万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙/サンルーフ/黒革/エアロカスタム/AWD/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/シーケンシャルウィンカー/黒本革シート/

    本体価格
    559万円

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    199.8万円

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    本体価格
    320万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL 

    本体価格
    150万円

関東
283
393.9万円
関西
130
441.6万円
東海
113
464.9万円
北海道
24
437.4万円
九州
98
425.4万円
東北
20
411.2万円
北陸・甲信越
29
299.9万円
中国
29
326.3万円
四国
12
425.4万円
地域別台数
関東
21
217万円
関西
0
---
東海
3
329.3万円
北海道
0
---
九州
3
132.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  グロリアワゴン
980万円1799万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
3444~3456 排気量(cc) 1998~2825
299~422 最高出力(馬力) 94~130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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