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LSとパルサーを比較! - みんなの比較車種

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LSとパルサーの中古車情報を比較する

レクサス  LS   日産  パルサー
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 89.8万円387.8万円
パルサーの相場表を見る
769 中古車掲載台数 10
  • レクサス LS 460 バージョンC 中期型 禁煙車 21inch Bluetooth 走行3万 地デジTV エアサス バックカメラ 純正コーナーポール 電動パワートランク コーナーセンサー プッシュスタート&スマートキー

    本体価格
    94万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 40系後期モデル 黒革シート サンルーフ 3眼ヘッドライト 社外エアサス ロリンザー21インチ モデリスタエアロ 寒冷地テール 外マフラー リアコンソール改 Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    297万円

  • レクサス LS 500h モデリスタエアロ/純正ナビ/TV/パノラミックビューモニター/純正20インチアルミホイール/バックモニター/レザーシート/フロントシートヒーター&ベンチヒーター/スマートキー/ETC/

    本体価格
    307万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ スマートキー1ケ車検整備2年 純正ナビ 地デジ タイヤレグノ山6 電光ナンバー ドアバイザー 電動シート AUTO ALAPM イージークローザードア バックカメラ ETC 本革シート 前後ソナー 内外装 ガラスカーティング

    本体価格
    80万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 車検整備2年付 車両保証 エアコン オートクルーズ HDDナビ ABS パワーシート 盗難防止システム ナビ エアバッグ TV アルミホイール サンルーフ スマートキー リヤエアコン シートエアコン

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 社外ヘッドライト 社外テールランプ エアロ  アルミ 黒革シート

    本体価格
    59万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙車/記録簿/ワンオーナー/本革/サンルーフ/ナビ地デジ/Miracast/Bluetooth/全周囲カメラ/ドラレコ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/ACC/シートヒーター&クーラー/ステアヒーター/パドルシフト/パワートランク/

    本体価格
    472.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ 黒革SRフルエアロWORK20インチ中期サスコン

    本体価格
    128万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 1オナ/黒革シート/純正ナビ/クルコン/BSM/パワートランク/レザーステアリング/ビルトインETC2.0/パワーシート/ハンドルヒーター/

    本体価格
    129.7万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDエアロ 黒革/ウルトラスエードコンビシート 純正20インチアルミ セーフティシステム+ ハンズフリーパワートランクリッド ヘッドアップディスプレイ 全席シートヒーター メーカーSDナビ

    本体価格
    506.4万円

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    286.7万円

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    本体価格
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    198万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    189万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20ターボ

    本体価格
    249万円

関東
255
392.5万円
関西
143
449.1万円
東海
131
452.1万円
北海道
26
448.7万円
九州
101
393.1万円
東北
29
384.2万円
北陸・甲信越
36
320.7万円
中国
39
367.1万円
四国
9
469.4万円
地域別台数
関東
5
280.6万円
関西
2
89.8万円
東海
0
---
北海道
1
69.8万円
九州
2
156.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとパルサーのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  パルサー
980万円1799万円 新車時価格 88.9万円234.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1670×1385  他
3444~3456 排気量(cc) 1295~1998
299~422 最高出力(馬力) 79~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~15km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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