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LSとバイオレットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   日産  バイオレット
VS
40万円~1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 ---
バイオレットの相場表を見る
851台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス LS 500h バージョンL レクサスCPO認定中古車  ムーンルーフ/セミアニリン本革シート/19インチアルミホイール/フロアマット/サイドバイザー/ナンバーフレーム/インテリアカラー・ブラック

    本体価格
    683万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD TRDエアロ/サンルーフ/全周囲カメラ/12.3インチワイドディスプレイ/フルセグTV/ブラインドスポットモニター/リアクロストラフィックアラート/インテリジェントクリアランスソナー/HUD/LED

    本体価格
    552.4万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ 本革&パワーシート 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth ドラレコ ビルトインETC HIDヘッドライト フォグランプ クリアランスソナー エアサス クルーズコントロール 電動格納ミラー

    本体価格
    130.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 禁煙車/黒本革/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/シーケンシャルウィンカー/後席VIP仕様/レーダークルーズ/プリクラッシュ/全画面ナビ

    本体価格
    349万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD TRDエアロ 4本出しマフラー パノラミックビューモニター デジタルインナーミラ- マークレビンソンサウンド

    本体価格
    539万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 純正12.3インチDA/レクサスプレミアムサウンド/PVM/BSM/デジタルミラー/ドライブレコーダー/ETC2.0/電動レザーシート/ヒートシーター/ベンチレーション/ステアリングヒータ/リアシェード/Pバックドア/純正19インチAW

    本体価格
    522.4万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マクレビ ムーンルーフ BCFORGED 赤革

    本体価格
    835万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙車/SR/白レザーシート/三眼LED/純正ナビ/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/ドラレコ/シートヒーター/ベンチレーション/純正エアサス/プリクラ/レーンキープ/BSM/HUD/スペアキー

    本体価格
    742.7万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ サンルーフ モデリスタフルエアロ 全周囲カメラ マークレビンソンサウンド 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニタ- 禁煙車 黒革シート 全席シートヒーター 前席シートエアコン コーナーセンサー

    本体価格
    554.2万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD ワンオーナー レクサスセーフティシステム 3眼LED サンルーフ 純正12.3型ナビ パノラミックビューカメラ  レーダークルーズコントロール レザー電動メモリーシート

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バイオレット 1600 GL 5MT / SSS風ドレスアップ / L16型エンジン / ツインキャブ / MSD点火チューニング / ハヤシレーシングR13 / エアコン

    本体価格
    応談

関東
306台
420.2万円
関西
164台
479.7万円
東海
172台
423.2万円
北海道
26台
470.5万円
九州
77台
396.8万円
東北
28台
407万円
北陸・甲信越
23台
335.9万円
中国
44台
414.7万円
四国
11台
466.4万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
1台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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LSとバイオレットのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  バイオレット
980万円~1805万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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