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LSとグロリア 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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LSとグロリア 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

レクサス  LS   日産  グロリア 2ドアハードトップ
VS
44万円1641万円
LSの相場表を見る
中古車相場 425万円
グロリア 2ドアハードトップの相場表を見る
803 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 460 

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    935万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 切子調カットガラス&ハンドプリーツ電動サンルーフリヤエンターテイメントマークレビンソン23SPセミアニリン本革リラクゼーションシートBSMパノラビュM1500Wコンセントモデリスタエアロ&鍛造21AWカーボンリヤスポ

    本体価格
    899万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ /サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    438.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 純正HDDナビ マークレビンソン MSV DVD6枚 CD MD ビルトインETC バックカメラ クルーズコントロール 前席パワーシート+シートクーラー&ヒーター ステアリングヒーター HIDヘッドライト

    本体価格
    129万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 社外21インチAW/サンルーフ/パワートランク/レザーシート/パワーシート/TV/ドラレコ/エアシート/スマートキー/バックカメラ/フォグ/ETC

    本体価格
    88.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期/サンルーフ/黒本革/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/BSM/パワートランク/エアシート&シートヒーター/助手席オットマン/HDDマルチナビ/クリアランスソナー/オートハイビーム

    本体価格
    124万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD サンルーフ/マクレビ/リアモニタ/OP20AW/新品ウェザリアフルエアロ/黒本革シート/AWD/記録簿19枚/マークレンビンソン/リアモニター/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビュー/デジタルインナーミラー/AWD

    本体価格
    459万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ メーカーナビ パノラミックビューモニター ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 黒本革シート シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター

    本体価格
    390万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 禁煙車 TRDエアロ&マフラー ムーンルーフ デジタルインナーミラー 純正12.3インチナビ 全周カメラ セーフティシステムプラスA メモリー付パワーシート シートベンチレーション 三眼LEDヘッド

    本体価格
    645.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 2ドアハードトップ 230型 230型・レストア済・全塗装・5MT・エアコン・2ドア・パワーウインドウ・L20エンジン・実働車・車庫保管・ユーザー買い取り車

    本体価格
    425万円

関東
287
368.2万円
関西
141
445.8万円
東海
147
429.3万円
北海道
24
462.1万円
九州
97
457.5万円
東北
28
399.8万円
北陸・甲信越
30
308.4万円
中国
36
429.2万円
四国
13
412.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
425万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  LS   日産  グロリア 2ドアハードトップ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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